福马路下穿通道（画圈处）效果图（资料图）
记者昨从福州市城建部门获悉，福马路提升改造工程有望在年初启动，其中鼓山段下穿通道将率先动建，改善鼓山景区前的景观效果。下穿通道力争春节后进场施工，工期1年左右。而2016年上半年具备启动鼓山隧道、马尾隧道及快安段开工建设条件。
三环至鼓山段 已启动招标
福马路提升改造工程起于六一路，经长乐路、连江北路（五里亭立交桥）、三环辅路、鼓山下院，沿着现有104国道、鼓山隧道、马尾快安、马尾隧道，止于马尾君竹路。改造后将达80米宽，其中道路部分宽50米，设置双向6~8车道，另有两侧各15米的景观绿化带。
项目负责人表示，福马路三环至鼓山下院段改造已启动招标，全长约1620米，规划道路红线宽度50米。该段在鼓山下院入口门前，将改为长约300米的下穿通道。
下院大广场改造 上山或要乘环保车
据介绍，之所以建设该下穿通道，主要是考虑到鼓山风景区前大广场的景观效果，让景区门面与国家4A级景区的名称相匹配。
现有的鼓山下院入口前，各种货车和私家车、公交车混行，很影响交通秩序和城市景观。景区入口处的交通比较混乱，导致一旦遇上举办大型活动就会乱上加乱，安全很难得到有效保障。
“由于景区门口设置高架不太合适，因此改造选了下穿方式。”项目负责人说，下穿通道上方的两侧还留有两个辅道，满足进入鼓山景区和周边路段车辆的需要。
“本次福马路改造，还是结合鼓山下院大广场改造一并考虑的。”项目设计人员介绍，鼓山风景区地面的现有车流主要是一些私家车、校车、观光旅游车。今后，这些车到了景区后，可能就不能开上去了，要在广场上的停车场停靠，随后换乘景区内的环保车。
此外，未来该处将建设地铁2号线的下院车辆段，福马路靠鼓山这一侧就是地铁站，靠福马路光明港一侧则是地铁维修车辆段，市民到了地铁站点后，就可以在负一层或者负二层通过走路或走楼梯到景区广场。
