九大航空公司与国内最大、几乎占据在线机票销售半壁江山的去哪儿网“分手”，对机票销售市场的格局造成了深远影响。随着在线票务服务的普及，市民已习惯了在机票网站上购买机票出行。这些航空公司与去哪儿网“翻脸”，市民今后应该怎样选择其他在线票务网站呢？
OTA网站仍是首选
体验大同小异
“现在福州乘客出行较少通过实体票务代理商来出票了。旅行社团队出游一般通过旅行社出票，其他的则基本是通过OTA（在线旅游平台）或者航空公司直接出票。实际上福州的一些大小票代，目前多数都是通过网络平台来出票的。”昨日，福州机票销售代理行业人士这样表示。
目前，比较主流的OTA平台，有携程、去哪儿、艺龙、同程、去啊等。“这些平台在运营方式上有些不同。”业内表示，以前各大航空公司的机票主要依靠大大小小的代理来进行销售，自身直销的渠道非常薄弱。携程其实就是一家超级大的机票代理商。而去哪儿和携程不一样，它自身不做代理，而是搭建了一个机票销售的平台，在这个平台上，大大小小的代理商竞价销售。同程、艺龙的模式与携程有些类似，去啊的模式与去哪儿有些类似。
业内人士告诉记者，航空公司和搭建机票销售平台模式的OTA如去哪儿等，也是有过蜜月期的，那时候自身直销渠道薄弱的航空公司，在上面相当于找到了一个有稳定流量的“旺铺”，但和大大小小的代理商同处一个平台之后，航空公司越待越难受。一些大代理为冲业务量赚取更多后返奖励，甚至会让利销售，自掏腰包补贴到票价中返利给消费者，所以就会出现这样的情况——在机票代理那里买到的机票，比航空公司的直销价格还要便宜。而一些鱼龙混杂的机票代理，销售无法报销的假机票、高于全价票的机票、乱收退改签费用等，上当受骗的消费者通常会把这些账都算到航空公司头上。
“也就是说，在代理商集中的平台上，机票可能比其他网站的更便宜一些。而那些自己做代理的，可能这样的特价票少些。但也不排除在某些航段上，他们以一些猫腻手段卖优惠机票。比如，航空公司出于营销考虑，有时远程要比近程更便宜，联程机票要比联程中某一段更便宜。有的OTA从航空公司拿到联程机票后，把联程机票拆开卖，这样顾客买的机票虽然便宜，却可能得不到报销用的行程单。”业内表示，总体来看，这些OTA平台上机票销售的顾客体验度大同小异，去哪儿等便宜些，但操作稍微复杂，而携程等操作更简便，机票相对贵。在退改签方面，各个OTA针对不同票价都有比较复杂的条款，顾客只能在选择航班时逐一点击确认。也就是说，在选择OTA网站时，消费者最好同时打开多个网站，就同一航线同一航班的价格及服务保障进行比较。此外，OTA普遍能提供一些附加服务，如接机、酒店消费券等。从目前情况看，这方面携程等大代理做的较好。
航空公司直营官网
购票后来居上
“散客购票，最安全最有保障的，就是航空公司官网。”业内人士表示，现在航空公司的官网越做越好，其实很多优惠已经比OTA还低了。加上充足的保障，其实是普通人购买机票的好选择。
记者获悉，在价格方面，很多航空公司的官网现在都会在特定时段放出优惠票，这些票有时候只在官网上销售，价格比OTA上销售的还便宜不少。有时候国际航段机票促销，价差更是惊人。
为了争夺散客，航空公司官网的很多政策都在软化。比如，长期以来，旅客个人组团旅行需找机票代理或者向旅行社申请，而通过这些渠道购买机票，得到的往往是机票、酒店及其他服务的打包产品，价格不透明，较难满足自由行旅客的需求。为改善这种现象，南航官网等推出官网购买团体机票业务，旅客在官网即可看到实时机票价格和剩余座位数，并据此灵活安排行程。同时，旅客在官网购票与在旅行社和机票代理处购票价格是一致的，但更为便捷，足不出户即可定妥行程。而海航等官网，则可在春运时保障紧俏机票的购买。
在售后保障方面，无论是国航、南航、厦航、海航还是东航等的官网，都已经比较完善，具体的退改签费用都是最低而且是有明文规定的，不容易发生扯皮的现象。
不过，消费者完全从航空公司而不通过OTA购买直销机票，业内人士普遍认为难度有些大。目前，代理人销售市场份额占据了70%以上，航空公司想要在短时间内改变这一市场格局不太可能。其次，航空公司增加自己的直销渠道，面临着客户维护、售后服务、软硬件提升等各种成本的增加。最关键的是，各种电商服务网站已经形成了一个可以将旅游产品、酒店、出租车等业务与机票相结合的生态圈，这无疑是目前航空公司直销无法提供的客户体验。所以，消费者在哪里购买机票，还是应该看自己的实际需求。
