“D6407次动车才从福州南站发出不久，就因停电停在隧道里了。”昨日上午10时许，网友@ cherrycecils发微博称福州至龙岩的D6407次动车因故停电导致趴窝隧道内，随后众多网友爆料称多趟动车受此影响，陆续发生晚点等情况。
记者了解到，D6407次动车从福州发往龙岩，9时24分准点从福州站发出后，约9时42分抵达福州南站。从福州南站发出后不久，10时左右动车突然停电，在一隧道内趴窝。“没想到一停就是几个小时。”动车上的一位陈姓女士告诉记者，12时30分左右，车内旅客开始不安并觉得闷，向列车员寻求开门通风和发放餐食。“列车员表示停电无法加热盒饭，让我们自己去餐车购买其他食物解决。”陈女士说，当询问列车为何发生故障及后续处理办法时，列车员都只表示正在抢修。
之后，途经福清、莆田站的D6409、D6219、D6215次等多趟列车纷纷出现不同程度晚点。南昌铁路局表示，此次事件的原因是杭深线福州至福清区间突发设备故障，故障发生后工作人员第一时间赶往现场抢修，查找具体原因。
D6407次动车在趴窝3个多小时后，13时10分左右，有网友发布消息称该动车被倒拉回福州南站，南昌铁路局安排另一趟动车接替运营，同时新增窗口方便旅客退票改签。
“到站后部分人上了新车继续赶路，部分人选择退票改签。”陈女士说，当时现场十分混乱，铁路部门并未安排专门人员负责车上旅客后续行程。“我们自己找到售票大厅排队退票时，已有很多其他晚点列车的旅客在排队，新增窗口根本不够用，大家被耽误行程不说，还折腾得身心疲累。”陈女士吐槽说，铁路列车或线路故障应属于“兵家常事”，但竟然连一套人性化的应急预案都没有，十分让旅客失望。
直到昨日13时23分，铁路部门才发布消息称福清、莆田站因故晚点车次逐步恢复。不过，至此仍未对外发布此次故障具体原因。
记者查询发现，D6407次动车早在1月份时也曾因故障突然趴窝隧道内，旅客同样被困车内3个小时，并造成多趟动车晚点，当时南昌铁路局称是由于龙厦线的高压接触网发生故障。
针对铁路不时发生的“设备故障”导致动车趴窝和晚点现象，不少市民和网友表示：“故障可以理解，但也希望铁路部门服务能够更加人性化。”
