5月15日，福州火车站将迎来自2007年高速铁路快速发展以来的最大规模列车运行图调整。这是铁路运力充分释放的一次调图，也是铁路运输潜能高效利用的一次调图。
此次新列车运行图，自5月15日零时起实行。届时，福州火车站（以下称福州站）共开行123对,其中普速列车17对；福州南火车站（以下称福州南站）共开行72.5对，其中始发终到动车15对。两站共增加旅客列车20对，其中增加普速列车2对。
“最美高铁”合福线运能跃升，旅游线路图完美升级
合福铁路线跨越安徽、江西、福建三省，将东南沿海高铁线与华中、华南地区紧密相通，北接京沪高铁至京，沿途经过黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，被誉为“最美高铁”，旅游资源丰富。经过近一年的运营摸索，这次调图，合福高铁的运输潜能进一步挖掘，“最美高铁”迎来最便捷出行。
福州和福州南两个火车站共增开合福高铁动车17趟，变更2对合福高铁动车运行区段，合福高铁运输能力显著提高。
福州站增开合福线始发动车2对：福州至杭州东G1642/1次1对，经由合福、沪昆高速线运行；福州至南平北G8904/3次，经由合福高速线运行。
增开经停动车3对：增开龙岩至蚌埠南G1663/2、G1661/4次；上饶至莆田G8997/8次；厦门至杭州东G1680/79次。
福州南站新增开合福线7趟动车
经停3趟：增开龙岩至蚌埠南G1662次、莆田至上饶G8998次、厦门至杭州东G1680次。
新增办客业务4趟：厦门北-合肥南G1612次；厦门北-上海虹桥G1652次；厦门北-上海虹桥G1654次；深圳北-武夷山东D2304次。
延长运输区间，强化合福高铁运输能力
福州至婺源G5216/5次延伸至黄山北终到始发，车次改为G354/3次，另外，武夷山北至福州G5251次改武夷山东始发，厦门至武夷山北G5302次改武夷山东终到。
区域经济再添活力，海西高铁运力紧密对接经济发达的长、珠江三角地区
福州站厦深线增加经停动车1对：福州南至深圳北D2325/D2304次延伸至武夷山东始发终到，经停福州站。
福州南站增加温福线始发1对、福厦线经停3趟、龙厦线经停1趟：新增福州南至福鼎D8928/7次始发动车1对。另外，杭州东-厦门G1679次；上海虹桥-厦门北G1659次经停福州南站；厦门-福州D6228次、龙岩-福州D6442次、增加福州南站办客。
便捷出行，节假日客流密集时段开行高峰线旅客列车
新增始发高峰线6对：原福州至邵武K8752/1次改为高峰开行,车次改为K6212/1次。新增福州至金华南D4166/5次1对；福州至郑州东G4105/8/5、G4106/7/6次1对；福州至南昌西G8992/3、G8994/1次；南昌西至厦门G9824/1、G9822/3次1对，经停福州站；南昌西至厦门G9824/1、G9822/3次1对，经停福州南站。
协调兼顾，非高铁路段增加普速列车运能
加开福州至信阳、福州至西安、福州至哈尔滨共3对普速旅客列车：增开信阳至福州K990/87、K988/9次1对；福州至西安K396/3、K394/5次；福州至哈尔滨K1548/5、K1546/7次。
受调图影响，部分旅客列车停运：福州-太原K1576/5次；福州-重庆北K804次由福州自5月13日起、重庆北-福州K803次由重庆北自5月15日起临时停运，恢复开行日期另行通知；K393由西安自5月15、K394由福州自5月17日起按开2天停1天规律开行。
