因本计价周期初国际原油处于相对高位，整体抬高了调价周期的均价，国内成品油将迎来“两连涨”。
国家发改委宣布，9月1日24时成品油价年内第六次上调。汽油每吨上调205元，柴油每吨上调200元，90号汽油每升上调0.15元，92号汽油每升上调0.16元，95号上调0.17元，0号柴油每升上调0.17元。按一般家用车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约8元。
据卓创数据统计显示，截至9月1日24时，国内共经历17次调价窗口，其中，3次下调，6次上调，8次不调整（其中两次因幅度不足50元/吨而搁浅，六次因原油均价处于地板价之下而停调），涨跌互抵后，汽油累计上涨465元/吨，折合升价为0.34元，柴油累计上涨455元/吨，折合升价为0.39元。本轮调价窗口将于9月2日0时开启，此次上调也是今年以来最大幅度的上调。
卓创资讯分析师李烨称，在本周期，尽管国际油价呈现单边震荡下行的走势，自布伦特油价突破50美元/桶关口以来，市场信心出现不足，部分投资者选择高位获利了结令油价承压下行。不过国内成品油零售限价的调整主要参考主要油种的变化率，由于本周期初期，国际油价呈现拐点走势，初期原油均价抬高了整个调价周期的均价，使得此次成品油零售限价仍如期兑现。
成品油价格上调后，老百姓的出行成本也会随之提高。中宇资讯分析师朱英华分析称，本次调价落实后，加满一辆50升油箱的车，大约多消费8元钱。在物流运输方面，若以本次柴油上调215元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将提高720元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加25.6元左右的用油成本。
关于后市，安迅思分析师称，目前利好利空因素交替，国际油价跌宕起伏。市场关注点集中在美国石油库存增长和欧佩克与俄罗斯联合冻产的可能性。国际油价快速回升，也刺激了美国停运的钻井平台恢复运行，导致非欧佩克产量增加。同时，美联储在9月会议上加息预期也打压国际油价的上行，欧美原油期货价格涨至每桶50美元后回落，国内汽柴油价两连涨兑现后，调价预期有望扭转。
安迅思成品油行业助理分析师邹亚男分析称，目前利好利空因素交替，国际油价跌宕起伏。市场关注点集中在美国石油库存增长和欧佩克与俄罗斯联合冻产的可能性。国际油价快速回升，也刺激了美国停运的钻井平台恢复运行，导致非欧佩克产量增加。同时，美联储在9月会议上加息预期也打压国际油价的上行，欧美原油期货价格涨至每桶50美元后回落，国内汽柴油价两连涨兑现后，调价预期有望扭转。
