昨日，记者从福州地铁公司获悉，福州地铁6号线初步设计方案已通过了专家评审。
该公司相关人士介绍，初步设计方案是工程实施的纲领性文件，其合理性直接影响到施工难度、施工工期和工程造价。按专家评审意见修改完善的初步设计方案经省发改委批复同意后，将作为6号线工程施工图设计的依据。
据了解，地铁6号线起于海峡国际会展中心，止于长乐国际机场，途经东部新城、长乐主城区、滨海新城和福州长乐机场，是引导和支撑福州新区建设的重要基础设施项目。
目前，该工程土建施工总承包招标也已启动。记者从福州市公共资源网上大厅了解到，地铁6号线全长约41km，全线共设20座车站，其中地下车站19座，高架车站1座，线路与轨道交通网络规划中的1、4、7、8、9号线换乘。在樟岚设停车场1座，在横港设车辆段1座、控制中心1座。工程计划今年12月30日动建，拟2021年3月30日竣工。
另悉，地铁6号线林浦站也拟于2016年10月29日凌晨（遇雨天顺延）实施施工一期围挡。此次围挡工期约42个月，现主要开展管线迁改作业。
据市地铁公司相关负责人介绍，6号线林浦站一期围挡位置处于福泉高速连接线北侧，施工期间围挡面积19005平方米。围挡后先行开展管线迁改，待车站主体施工招标完成后，将开展车站主体施工及铺轨等工序的作业施工。
福泉高速连接线林浦站段原为双向8车道城市快速路（无人非机动车道），施工期间，施工便道向南偏移一车道，为双向8车道，限速40km/h，需要通过此路段车辆注意减速慢行。
