上周，高德地图联合交通运输部科学研究院等机构发布的《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》中，福州的拥堵排名再次下滑，从第二季度的第三十五名跌至第四十九名，下滑了14个名次。
上周四，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、清华同衡规划设计研究院等机构发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，全国100个城市中，石家庄的拥堵延时指数上升16.1%，全国拥堵加重最明显。福州的拥堵则保持持续下滑态势，最拥堵的是9月30日，主要原因和国庆长假来临大量市民选择出城有关。
对此，福州交警部门有关人士称，根据市委、市政府决策部署，福州市公安局专题研究强化城区排堵保畅工作，召集交警部门专题研究强化城区排堵保畅。
首先突出交警指挥中心核心作用，继续加大对机动车加塞、变道、乱停车等交通违法行为的电子和人工抓拍，日均近万起;从7月1日开始，在交警指挥中心正式启用“福州智能化信号灯管控平台”，遇有交通流滞留，一键式控制多个路口绿灯，疏解点、线、面交通流，重点优化进出城道路、二环路、中心城区主干道、跨江桥梁两侧和施工围挡周边道路信号灯配时方案。同时，优化骑警和应急拖车勤务，更加快速地接受交警指挥中心指令实施排堵保畅。
据了解，今年第一季度的中国主要城市拥堵排名中，福州排在第二十四位。
