要起飞
城市道路、轨交发展的好消息
目不暇接
不管是地铁、公交
还是开车
福州的交通出行将更加便利
速度收藏与你息息相关的好消息
公交
三环以内坐公交，45分钟内到哪都行
三环以内坐公交
45分钟内到哪都行
你信吗？
近日，福州召开第10次常务会议，审议通过了《福州市近期公交线网规划》。通过对2016年至2020年福州公交线网规划进行了调整，至2020年，实现中心城区（三环内）任意2点公交出行时间控制在45分钟内。
将新增K5、K7、K8、K13公交线路
除了目前的K1、K2、K3路，计划新增多条快线。福州交通部门表示，如西二环公交快线走廊及周边公交线路上，可增加K5、K7、K8等快线，普通线路保留现状的14、18、113、117、317路、317支线等平行普线。在外围快线上，可增加K9往荆溪甘蔗，K10/K12往南屿南通，K13/K178往马尾等。
道路
西洪路即将拓宽
眼下的西洪路，非机动车常常骑到机动车道
而改造后，两侧大树大多将留作分车带
据悉，西洪路全长超3公里，
以西二环划分，东段为西门至二环路，
西段为二环路至金牛山公园。
改造后，由西二环进入西洪路的路口，
将形成“喇叭口”，路幅变宽，
可容纳更多车辆通行。
环岛路预计今年上半年建成通车
琅岐环岛路因沿线将建众多花化景观，
被称为“花海”环岛路。
环岛路分四期建设
在一期和二期（西北段）建成的基础上
环岛路三期（东段）也已进场
预计今年上半年建成通车
届时，除了环岛路四期（南段）外
近20公里的琅岐环岛路将串联贯通
滨海大通道罗源段三段有望今年通车
福州滨海大通道北起罗源，南至福清，
全长约300公里
罗源段分四段建设
分别为宁德至鉴江、鉴江至碧里
碧里至将军帽、将军帽至连江可门
前三段工程有望今年建成通车
一旦隧道打通，碧里至鉴江的车程
可从原先的45分钟缩短到15分钟
福州东部快速通道预计2018年竣工
目前，福州东部快速通道一期已开建，
预计2018年竣工。
到时候从福州市区的三环到琅岐，
只需20分钟比现在快近1个小时。
以后，东部快速通道二期、三期
和在建的东部快速通道一期相连
大家通过东部快速通道开车去长乐机场
只需要半小时，并且不要缴纳通行费
长福高速公路计划2019年建成
长（乐）福（清）高速全长40.53公里
起于长乐市古槐镇前塘
终点接渔（溪）平（潭）高速公路庄前枢纽互通
长福高速公路正争取尽快开建，计划2019年建成
建设长福高速有利于开辟
福州长乐松下港及福清市江阴港之间的便捷通道
衔接福州绕城路、长乐至平潭、渔平等高速公路
强化福清、长乐与福州中心市区联系
福飞北路拓宽改造今年完工
福飞北路每逢上下班高峰期和节假日就拥堵不堪
该路段拓宽改造2016年7月中旬启动
整体工程力争今年上半年完工
届时，该路段将新增一条通道
拥堵情况可得到缓解
莆炎高速公路已正式动工
莆炎高速公路福州段也近日正式动工。项目计划工期3年。莆炎高速公路是国家高速公路重点项目，起于莆田，终于湖南炎陵。
莆炎高速纵贯闽中沿海及闽西北山区，起于莆田，终于湖南炎陵，在我省经过莆田、福州、三明等地，莆田段已通车。待三明、福州段建成后，将成为福州、莆田等沿海地区通往江西及湖南等内陆地区的最便捷通道。
轨道交通
BRT已开始动建
福州BRT一期已确定3条线路，包括1号线一期（福州火车北站—南台）、2号线一期（福大东门—鼓山下院）、4号线一期（浦上—宝龙），预计2020年完成2条BRT走廊架设。
与厦门BRT有所不同的是，福州BRT将基本不建高架通道，而是在现有道路范围内隔离出专用通道，其他车辆无法借道通行。
地铁1号线已正式运营
福州地铁1号线（一期）是福州轨道交通线网南北向主干线，已与1月6日正式开通运营。福州地铁1号线线路全长24.89公里，共设21座车站。
1号线纵贯福州市晋安、鼓楼、台江和仓山四个城区，联络南、北火车站两大客运枢纽，串连起城北商务中心、省、市政府（行政中心）、东街口商圈、台江商圈、仓山城市副中心、东部行政商务中心及几大居住区，是福建省开通运营的第一条地铁线。
地铁2号线预计2017年全线贯通
截至5月，地铁2号线全线22个站已经有13个车站开始主体结构施工，预计2017年全线贯通，2019年通车。
地铁2号线沿福州市东西向主客流走廊布置，连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区，对于缓解福州中心城区东西向交通压力，引导和巩固上街大学城、福州高新区海西园、金山工业区、金山居住区的开发建设，引导晋安区的改造、升级具有重要作用。
地铁6号线已获批复
福州地铁6号线已获批复，已于年底动工。还有地铁4号、5号线一期工程也将在今年陆续开建！福州的地下铁网络在未来5年将初步形成，对于没有私家车的人来说，白天在城里上班，晚上回城外就太方便了。
铁路
2021年，福莆宁将建成直通长乐机场城际铁路
按照规划，到2020年，全市铁路运营里程突破850公里，其中高速铁路约240公里，江阴港区、罗源湾港区、松下港区等主要港区后方实现与干线铁路有机衔接。
到2021年，城市轨道交通主框架基本建成，形成5条运营线路、总长147.5公里的轨道交通网络。
福州—马尾—长乐机场城际铁路，自福州北站经鼓山至马尾，跨闽江，至长乐机场，长66公里；
莆田—长乐机场城际铁路，自福平铁路长乐东站至福厦铁路莆田站，长87公里；
宁德—长乐机场城际铁路，自马尾城际站至温福铁路宁德站，长99公里。
福厦高铁预计2020年完工
拥挤的福厦动车线，逢年过节常常买不到回家的票！再等今年，福厦高铁预计2020年完工，速度目标值350km/h，回家更快了！而且，从福州南站到厦门北，有望1个小时直达！
福（州）平（潭）铁路预计2019年竣工
福（州）平（潭）铁路最高时速将达200公里，预计2019年竣工，届时长乐、平潭与福州市区形成“半小时生活圈”。
二环、三环
日新月异的虎纠
终将摆脱堵堵堵的命运
走上快时代
要说交通发展服谁
CLUB君表示只服咱大福州
