象山隧道北侧北向，行驶在2道和3道的车辆驾驶员容易疏忽闯红灯。
日前，福州交警部门公布了1月至2月全市三种违法行为较多的路口(每种10个路口)，对广大司机起到警示作用。这30处路口为何成为交通违法频发路段?昨日，记者走访多个路口，试图解析其中的原因。
一些路口有特殊原因
但不能作为违法理由
“杨桥路白马路口北向”位列违反禁止标线指示十大路口第三位。该路口共设4个车道，分别为1个左拐车道、2个直行车道以及1个右拐车道。
记者观察发现，该路口之所以出现较多违反禁止指示标线行为，主要原因有两个：首先，不少非机动车为图方便不按道行驶，挤占了右拐机动车道，导致一些正常右拐车辆在避让时出现压线情况。其次，白马北路西门人行天桥至交叉路口一段，路面由原来的三车道变为四车道，车道有所变窄。这个变化，让一些欲从最右道直行的车辆措手不及，从而出现压线。
交警提醒，非机动车违法驶入机动车道，并不能作为机动车可以压线的理由。遇上这种情形，机动车应保持耐心缓慢随行，不可随意压线超车。此外，接近路口的位置一般都会设置有车辆分道标志牌，车主应提前留意并选择合适的车道，以免临时变换车道不慎压线。
“二环铜盘高架桥北往南上桥处东向”位列违反禁止标线指示十大路口第六位。
记者看到，这里提前进行分道并以实线分隔。由于提前分道，因此该上桥处的实线比其他地方要长上三四十米，一些车主容易忽视出现压线变道超车或者加塞的情况。另外，由天泉路而来的车辆欲右拐上铜盘高架桥，空间较小常会挤占直行车辆的通道，车辆混行在一起出现交通拥堵。有市民建议，应在铜盘高架桥上桥处设置护栏，禁止天泉路车辆右拐上高架桥。
“国宾大道工贸路口东向、国宾大道迎宾路口东向”位列不按行进方向驶入导向车道十大路口的第二位与第五位。
在工贸路口，分为一个掉头车道、3个直行车道与1个右拐车道。因受到地铁围挡影响，该路口有不少车辆需要掉头行驶，1个掉头车道显得略有不足，一些车辆为了抢时间从直行车道掉头。
在迎宾路口，设置了2条直行车道和一条右拐车道，并没有掉头车道。“前面的路段全是双黄实线，如果不从这个路口掉头，就要开上好几公里，所以很多人都选择就近掉头。”一名车主说。还有的车主认为，路口并没有禁止掉头的标识，因此不应该抓拍。
交警提醒，在没有禁止掉头标志牌的路口，可从以下几种情况来判断能否掉头。首先，地面标线是否有掉头标志，如仅有直行标志，则不可以掉头;其次，路中间的护栏或者花圃与斑马线间是否有一段距离，如果是直接相连的，则不能掉头;其三，一般掉头位置的隔离线会设置为单侧虚线或双向虚线，如果是实线也意味着不能掉头。
象山隧道北侧北向
行车疏忽麻痹易被罚
警方公布的十大机动车违反道路交通信号灯通行路口里，分布在鼓楼的路口有5处。其中，“象山隧道北侧北向”占比3.63%位列第三。
记者在场看到，洞口上方分别有四个信号灯对应，下方标着相应的车道，洞口处挂着醒目的标志牌提醒。1道和4道信号灯长绿不管控，2道和3道实行交错放行。记者发现，二环路上车速较快，行驶在2道和3道的司机一旦不注意观察，很容易麻痹大意闯红灯。短短几分钟，多辆车行进中越过了3道等待区，司机这才发现，前方3道对应的信号灯显示为红灯。
该路口信号灯设施配套完善，出现违法较多的情况，主要还是部分司机安全意识不高，也和司机驾驶陋习有关。司机只要多留意，完全可避免交通违法。
交警表示，这个路段比较复杂，车流量大，行车速度较快，实行信号灯通行有它的必要性。司机驾车时，一定要注意看清对应行驶车道的信号灯。
易闯红灯路口
多为严管区
在“南台路城南名苑”路口成为最容易闯红灯路口这一问题上，有市民提出，路口信号灯设置较高，车辆行驶在内道时，受行道树影响，司机视线容易受阻不好看清路面红灯。
在“树汤路湖东路口西向”，记者发现，右拐道红灯亮起时，湖东路上西往东方向没有来车，树汤路上右转道路口比较空，一些司机下意识直接右拐。
“湖东路金泉路口西向”和“湖东路金泉路西往东”，闯红灯较多的原因是湖东路车流量大，绿灯通行时间长，一些车辆从远处驶来时，车距保持较近，信号灯切换时，部分后车司机反应不及，直接闯了红灯。
交警表示，警方公布的易闯红灯路口大多是严管区域，因有需求才设信号灯，是为了更好提升道路通行效率，起到缓堵作用。还有部分道路狭小，有的司机抱侥幸心理违法。
昨日，福州交警支队继续曝光了10辆滥用远光灯违法车辆信息，分别为：闽A83V36、闽A608J9、闽A2057E、闽AA280K、闽AG778B、闽AG778B、闽ALQ236、闽AW620B、闽EUE887、闽H59699。另有10起行人非机动车闯红灯同时被曝光，这10名违法行为人是：胡某、林某华、刘某英、罗某元、齐某华、吴某薏、谢某愉、叶某钦、俞某德、赵某连。
当前，交警部门为推进交通秩序综合整治工作，将逐步完善提升城区交通基础设施，减少道路交通违法行为，提高道路交通车辆通行效率。
