我告诉你：
“这次是真的”
大家发现没
福州最近放了个小长假
下了几场雨 开过几场演唱会
局部堵情虽然存在
但每逢下雨+周一“全城大堵”
剧情好像很久没上演了！
和去年11月的周杰伦演唱会大赌一比，张学友演唱会算还好~
这还真不是错觉
据昨日高德地图发布的
“61个主要城市堵车数据”
福州排名“第32位”
与去年同期相比，下滑8个名次
而在已有大数据监测的
29个一线和省会城市的拥堵排名
2017年第一季度
福州位列第22名
这个数据来看
福州在全国不算特别堵了
来看看这一组数据吧
报告显示，福州市一季度高峰拥堵延时指数1.679（高峰出行时间除以平峰出行时间），即高峰出行时间是畅通状态下的1.679倍。而3月拥堵是最严重的。
经交警指挥中心大数据平台研判，2017年第一季度福州市区道路通行状态得到有效改善，24小时平均车速为30.4公里/时、同比提高3.13%，早高峰平均车速为25.2公里/时、同比提高6.39%，晚高峰平均车速为24.4公里/时、同比提高6.31%。
高德交通大数据监测到，18:00是一天中最拥堵时刻。
高德交通大数据显示，福州市一季度有2天的出行时间是畅通下的2倍以上；3月10日是本季最拥堵的一天。在四城区拥堵排名分别为：鼓楼、台江、仓山和晋安。
在道路拥堵排名上，早高峰，西环北路最堵，其次是杨桥路、五四路；晚高峰，杨桥西路最堵，其次是西环北路和金山大道。其中西环北路一季度有42天拥堵，主要拥堵路段为从铜盘高架桥到陆庄高架桥。
从高德地图近几年发布的
交通状况报道来看
福州的交通状况
确实逐渐在得到改善
因为高德地图每个季度都会发布《全国(不含港、澳、台地区)交通分析报告》，城事君截取了往年同一时期的报道来看：
全国城市拥堵排名中，福州排在第32位。
全国城市拥堵排名，福州跌出前二十，排第30位。
中国拥堵城市排行，福州从前十名的榜单中跌出，排名19！
最拥堵的10个城市中，福州排在第4位。
告别中国十大堵城
福州这些年治堵
都做啥了？
↓↓
要“对症下药”，找准“病症”的位置也是很重要的！
有关部门对此进行了梳理，大家可多留意下列路段和路口，平常合理安排出行线路，尽量选择错峰出行或绕道出行。
工作日市区主要有13处交通易堵路段和路口，具体为：
节假日市区主要有9处交通易堵路段和路口，具体为：
病症分析完了，那就该下药了！近年来，福州政府治堵的力度有目共睹：
政府治堵力度加强
近年来，福州始终把“治堵”作为重要的民生问题来抓，多管齐下治理交通拥堵。其中，交通管理、路网建设、公交先行，是福州“治堵”的三大抓手。
所以，虽然与去年同期比，今年一季度福州城区施工路段甚至更多，但建委、交警等部门采取众多举措，将施工对道路通行影响降至最低。
地铁一号线开通 分流
根据媒体报道，截至4月15日，福州地铁1号线全线运营已满100天，全线21个车站进站客流1200.1万人次，日均客流12万人次。
短距离出行 共享单车帮了忙！
高德的报告还显示，与去年一季度相比，今年一季度一线城市驾车用户在10公里以下的短距离出行用户占比开始减少，尤其是5公里以下的短距离出占比下降最为明显，此现象刚好与共享单车的出现时间相吻合，或与共享单车替代了部分短距离的驾车出行有关。
这些都是看得见的成果
还有些正在整改的项目
比如：
构建快速公交线网
没错，这个快速公交线网说的就是BRT了。
2017年，将重点推动快速公交一期工程，包含BRT-1号线一期（福州火车北站—南台）、BRT-2号线一期（福大东门—鼓山下院）、BRT-4号线一期（浦上—宝龙），全长29公里。
线路建成投用后，中心城区将形成十字形快速公交主骨架。至2020年，我市力争建成80~100公里BRT线路网，吸引客流70万人次/天，增加公交出行率8%以上。
还有这些道路要拓宽
启动湖景路、二环五四路口改造工程，2017年12月底前建成；
启动西洪路拓宽改造工程，2018年6月底前建成；
加快洋中路拓宽改造工程，2017年5月底前建成；
启动尤溪洲北桥头互通立交改造工程，2017年12月底前建成；
启动浦上大道改造(闽江大道一金洲南路)，2017年9月底前建成；
启动福马路下院至三环口施工路段(地铁施工除外)拓宽改造工程， 2018年12月底前建成。
增加车位
2016年年底前，五城区建成4000个以上停车泊位。
鼓楼区建成748个停车泊位，并完成拆迁市皮肤病院东侧停车场地块、省专利局南侧停车场地块、温泉支路口停车场地块等3个地块。
台江区建成744个停车泊位。
仓山区建成126l个停车泊位。
晋安区建成1116个停车泊位，并完成拆迁金鸡山公园南侧停车场地块。
马尾区建成208个停车泊位。
2017年底前，五城区新增3000个以上停车泊位。
