近日，从平潭综合实验区交通投资集团有限公司获悉，平潭岛第三通道——福清至平潭高速公路拟开展建设。项目投资估算约120亿元！
福清至平潭高速公路（平潭第三通道），起于平潭在建的福平大道与环岛路（即省道联十二线）交叉处，向西延伸设约11.6公里长的海底隧道下穿海坛海峡，于福清三山处接上228国道（即滨海大通道），经龙田后，终于长福高速龙江互通。项目投资估算约120亿元。
平潭岛第三通道全长约42公里，其中海底隧道约11.6公里。计划按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，建成后，将成为我省最长的海底隧道！
据了解，目前福建共建成及在建两条海底隧道，分别是翔安海底隧道和海沧海底隧道。其中翔安海底隧道全长8.695公里，而海沧海底隧道全长7.1公里。
据了解，平潭第三跨海通道今后还将作为台海货运铁路进岛的备选通道。
依据“福州铁路枢纽总图方案”，台海货运铁路备选通道走向为：自向莆铁路引出，经福清江镜镇向南绕过牛头尾、龙高半岛，沿海峡第三通道进入主岛，向北接台海高速铁路，并与台海高速铁路共用台海通道联系两岸。
目前，平潭岛连接岛外的第一通道——平潭海峡大桥、渔平高速公路已通车，属于第一通道的海峡大桥复桥正加紧建设；第二通道——福州长乐至平潭高速公路、福州至平潭上岛铁路也已开工建设，但这两条陆上通道在台风期间均有可能封闭。
规划中的第三跨海通道，位于平潭岛南部。通过隧道跨海，可避开台风，在第一、第二跨海通道遭遇台风封闭后，第三跨海通道将保障进出平潭岛的畅通。
