技术人员在福州北站改扩建工程安置地C地块进行现场勘测。
记者昨日获悉，我市首个装配式高层住宅项目——火车站改扩建工程安置地C地块安置房项目正加快建设，计划2019年底建成。这个地块部分楼房的主体结构采用装配式施工，2层楼及以上的楼板、墙板和楼梯3个部位均采用“装配造”，即在工厂加工完后，再运至现场“组装”，可大大节省工期，也可以把建筑垃圾及扬尘、噪音污染“拒之门外”。
昨日上午，记者来到琴亭新苑小区旁的火车站C地块安置房施工现场时，施工人员正进行地下室开挖施工。“目前地下室开挖已完成40%，春节前可开挖过半。”市城乡建总该项目负责人陈云告诉记者。
据了解，该地块总建筑面积超过10万平方米，将建设6栋高20层至28层的主楼及2层连体地下室，共设4种户型，为838户安置户提供安居之所。为满足后期的停车需求，还设置了840个停车位，让每户人家都能拥有1个车位；另外还有非机动车位1227个。
“绿色”，是C地块项目的一大亮点。“该项目4号、5号楼的主体结构采用装配式施工，装配率分别达20.52%、20.53%，装配总面积2万多平方米。”陈云介绍，每栋住宅中，2层楼及以上的楼板、墙板和楼梯3个部位均采用“装配造”，即在工厂加工完后，再运至现场“组装”。
和原先投入大量人力现场浇筑相比，工厂化的生产、运输及吊装模式，除了节约人力、提速增效外，也把建筑垃圾及扬尘、噪音污染“拒之门外”。据了解，相比原先3年左右的工期，C地块安置房整体建设时间可被压缩至2年半左右。
上部结构所采用的铝合金模板，是该项目的又一“绿色”元素。 陈云介绍，和不少工地大量使用的木模板支撑不同，这里施工所使用的，是升级版的铝合金模板，施工精度更高，也更结实耐用。
“要想把建筑按图纸‘重现’，模板必不可少，但木模板运到现场还需要切割，易产生扬尘及噪声污染，且周转效率不高，常常用六七次就需要更换一套。”陈云说，木模板原料为木材，也不“绿色”。
“在C地块试点采用的铝模板，都是在工厂里预制完成，把原先需要在现场施工的环节，直接在工厂生产线上完成，现场只需拼装，非常环保。”陈云介绍，这种定制生产的新型模板材料，周转率也有“跃进式”提升，能达40多次，周转率近100%。
为保证施工精度，打造精品工程，C地块项目将使用BIM（建筑信息模型）及VR技术。“通过BIM及VR技术，我们能把房子化为1:1的建筑模型，比如在模板拼装前，我们就在电脑里‘试拼’过，纠正错误，后期管道安装时，同样能事先演示，让错误概率大大减少，保证施工效率及质量。”陈云说，目前VR展示间的各类设备均在调试阶段，预计5、6月即可启用。
这里还将建起一座特色的VR展示间，届时，市民和安置户可随时到现场参观，了解房子的建设进度及工艺。
这样“速成”的房子安全吗？这是市民普遍关心的问题，对此城建部门表示，所有的装配式建筑都有抗震模拟，经实验该建筑可抗8级地震，与普通框架结构房子的使用年限一样，不会因是装配式施工法而降低寿命。
C地块还有2500平方米的商业配套，附近将建4条新路，全方位配套幼儿园、小学、中学。项目计划6月实现地下室主体结构封顶，转入地上部分施工，力争明年底全面建成。
