近期，福州市发改委发布了《福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划（2015-2020）调整环评公众意见征询》，在原国家发改委总批复中的福州-长乐机场城际铁路（即滨海快线）进行了进一步调整修正，市民可在文件公示之日起10个工作日内反馈意见。
根据公示内容，本次调整包括1条线路，为福州-长乐机场城际铁路（F1线）。调整后F1线起终点仍为福州火车站和机场站，线路全长58km，设站13座，设大鹤山车辆段、东升村停车场，其中地下线长度34.15km，地下站10座，设计速度140（预留160）km/h，为快速轨道交通。
▲ 福州-马尾-福州长乐机场城际铁路（点击放大）
蓝房君通过对比去年9月份公示线路方案，发现新方案整体走向及站位变动不大，主要调整内容如下：
1、地铁名字变了
通俗称的福州地铁滨海快线原方案名为福州-长乐机场城际铁路，新公示方案改为福州-马尾-福州长乐机场城际铁路（F1线）。
2、地铁变长变快了
原方案线路全长约56.9km，调整后线路全长为58km，另外，列车设计最高运行速度为140km/h，而新方案中还规划预留160km/h。
3、一站两区间线位调整
最受关注的当属长乐区首占站及相邻两区间的调整，根据最新公示的线路图来看，祥谦站--滨海西站区间整体线位向南移动且略有取直，首占站站位调整至在建福平铁路长乐站旁。
▲ 首占站及相邻两区间的调整示意图（仅供参考，具体以官方为准）
据了解，由于原方案中首占站以高架形式居于首占新区核心，并且紧挨着多个住宅小区，有部分当地市民担心会影响到周边居民的生活。对此，福州市发改委此前在12345网站上回复称，拟规划首占站点设在福平铁路长乐站附近，而最新调整方案路线图也印证如此。
但必须提醒的是，该线路调整方案尚在公示中，最终站位及线路以官方最终批复的为准。
福州-长乐机场城际铁路（F1线）
作为福州加快实现“东扩南进”战略发展的重要工程，也是福州首条经过主城区、闽侯、长乐三地的轨道交通线路，福州地铁滨海快线的意义重大，其建设进展也一直备受市民关注。
▲ 福州-马尾-福州长乐机场城际铁路（点击放大）
该线路起点于福州火车站，终于福州长乐机场，工程途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区。该工程总投资为292亿元，线路预计运营时间（远期）由6：00至24：00，共18小时。
该线路的建成通车将实现主城区至滨海新城半小时内通达的目标，并能兼顾沿线重要客流节点，同时对于未来加快福州主城区与长乐副城区的联动和发展至关重要。
2017年12月29日，福州市滨海新城轨道交通机场站动工誓师大会顺利举行，标志着福州市滨海新城轨道交通机场站正式开工。根据2018最新地铁攻坚计划，福州至长乐机场轨道交通今年将做好已开工站点建设，线路力争2022年开通试运营。
扩展阅读：机场站正式开工！长乐区第二条地铁来了！看看都经过哪
▲ 福州市滨海新城轨道交通机场站正式开工
俗话说“地铁一响，黄金万两”，对于广大购房者而言，选择地铁周边的房源保值性自然相对较高，那么福州滨海快线沿途具体都经过哪些地方，周边又有多少在售/待售楼盘呢——
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线路起于福州火车站，与1号线、规划3号线换乘；
站点周边在售/待售新盘包括泰禾桂山院子、正荣府、万科·都会国际，周边旧改项目有洋下水头旧改项目。
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出站后线路继续沿华林路敷设，之后向南转入六一路，在塔头路路口设塔头站，与4号线换乘；在福马路路口设闽都站；
站点周边在售/待售新盘包括建发·央玺、阳光城五一新城项目，周边旧改项目包括浦下、古乐路等旧改项目。
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在国货路路口设国货路站；出站后线路继续沿六一路敷设，之后下穿闽江；
站点周边在售/待售新盘有首开融侨·首融府、台江商都汇，周边旧改项目包括南公园周边旧改项目、排尾红星旧改项目、中选地块等。
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进入南台大道后，在上三路口设三叉街站，与规划线换乘；
站点周边在售/待售新盘包括福晟东升、榕南礼居、福晟朝阳壹品、一建陶然居（备案名）等，周边旧改项目包括三叉街旧改项目、东升旧厂房旧改项目等。
东升村停车场
地块选址位于上三路以南，南台大道以西，二环路以北，利民路以东的地块内，采用全地下式设计。地块长约985m，宽约167～195m，占地面积约16.6公顷。现状为农田、厂房、民房，规划为居住用地、商业用地、文化设施用地、体育用地。
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在盖山路口设盖山路站；出站后线路继续沿南台大道敷设，在义序机场东侧向南拐入规划路，并逐步转为高架，在帝封江设帝封江站（高架站），与4、5号线换乘；
站点周边在售/待售新盘包括首开螺洲温泉小镇、泰禾福州院子等，周边旧改项目有跃进、郭宅旧改项目。
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出站后线路上跨乌龙江，进入祥谦镇，在324国道路口设置祥谦站（高架站）；之后向东下穿沈海高速、福厦铁路及福平铁路、大象山；
站点周边在售/待售新盘有新榕·金江首府等。
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出大象山后线路转为高架，进入长乐，在福平铁路长乐站附近设首占站（高架站），与规划线换乘；之后线路继续向东北高架敷设，之后隧道下穿莲花山；
站点周边在售/待售新盘包括万科长乐甲第、三盛璞悦滨江、名城首占新项目、中海营前项目、中发项目等。
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出莲花山后线路转为高架，逐步转为地下，转入滨海新城沿规划路敷设，在屿北村北侧设滨海西站，与规划线换乘；
在湖文线与201省道交叉口北侧设大数据站，与规划线换乘；
出站后线路向东沿规划路敷设，在沙尾村附近设滨海新城站，与6号线换乘；
出站后逐步转为高架沿滨海大道敷设，之后线路跨机场高速，并逐步转为地下进入机场，设机场站。
大鹤车辆段
该选址位于磹赶兜东侧，石壁村南侧，大鹤省级森林公园北侧，清屿西侧的地块内，车辆段为地上式，出入线采用隧道设计。该选址长约1200m～2200m，宽约290m～380m，占地面积约42.12公顷。
站点周边在售/待售新盘包括保利大东湖、龙湖鹤上项目、武夷实业项目、中发项目、中汇升项目等。
注：上述图例仅供参考，由于本次公示内容为现阶段环评成果，下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。故最终站点设置及相关消息需以官方发布的最后结果为准，请知悉。
