近年来，被誉为中国新“四大发明”之一的共享单车风靡全球，其因绿色、环保、健康的出行方式，也在福州得到迅速推广并大量涌进。但另一方面，迅猛发展的共享单车行业也对福州本土传统的公共自行车业务产生冲击。
此前，关于二者能否实现合作共存的讨论曾引发各界关注。而就在今天（2月28日），福州市公共自行车运营管理有限公司对外发布公告，受到共享单车市场快速发展影响，公共自行车将于2018年4月1日起停止运营！
公告全文如下——
我司公共自行车项目自2011年运营以来，有效引导和推动了我市慢行交通系统的发展。目前，共享单车市场快速发展，已能很好满足市民的短途出行需求。基于此，我公司决定停止运营公共自行车，现就有关事项公告如下：
1、自2018年4月1日零时起，我公司公共自行车业务停止运营。
2、即日起，我公司用户（不含马尾区公共自行车用户）可携带本人身份证原件和租车卡原件及本人银行卡到指定服务网点办理信用保障金、工本费和卡内余额退款手续（地址及工作时间见附表）。
3、退款手续相关咨询电话：0591-87853555，0591-87575977。
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两种车定位不同
曾希望合作共享资源
共享单车在用户群上与有桩公共自行车有很大区别，有桩公共自行车的用户群主要是40岁以上用户，而共享单车的用户群则更偏向年轻化，用户多为18岁-36岁的年轻群体。
此外，共享单车在配件上比公共自行车要完善。共享单车可以随时取用和停放，也就是‘无桩’使用，这给市民带来了极大便利。而福州的公共自行车有特定站点，各处的站点负责上锁和计费。
福州公共自行车
福州市城市客运场站有限公司相关负责人表示，公共自行车设立的初衷就是为了方便市民出行，共享单车的出现使得市民出行多了一种选择。“不管是‘有桩’还是‘无桩’，只要是有利于市民的，我们都支持和鼓励。”
他还表示，“从趋势上看，无桩单车在未来会有一个比较大的发展，我们也有在考虑与无桩单车的合作，像其他城市已经形成有桩单车与无桩单车相结合的模式。未来福州也有可能参考其他城市的做法”。
22天撤走13万辆共享单车
福州严控共享单车数量
共享单车给市民出行带来便利，但过量投放、无序停放，也影响了路面交通。据了解，在高峰时期，福州市面上有六七家共享单车企业并存，总投放量达35万辆，远超15万辆的市场需求，共享单车出现占道堆积的现象。
▲ 共享单车出现占道堆积现象严重
去年年底前，福州市城管委组织除长乐区外的城区城管执法部门及共享单车企业撤离20万辆过剩的共享单车，其中20多天来已搬离超过13万辆，在一定程度上缓解了路面压力。
据了解，经过市场竞争，目前在福州的共享单车企业主要剩下摩拜、Hellobike、ofo等3家。市城管委已约谈上述企业负责人，要求各企业年底前自行减量3万辆，并在重要节点和区域安排人员加强管理。
