马尾大桥建设再传喜讯！
大桥主桥全线合龙在即！
这座跨越闽江，
连接仓山与马尾的重要交通主干道
预计将于2018年底建成通车！
△马尾大桥主桥右半幅钢箱梁已合龙
马尾大桥
预计2018年底通车
晚报君从市建委获悉，
经过多天作业，
马尾大桥主桥右半幅钢箱梁
于3日凌晨5时合龙，
左半幅钢箱梁今天从江苏“发货”，
预计月底吊装，
届时马尾大桥主桥将全线合龙。
△工人在该大桥将合拢的西侧跨度进行斜拉施工。
马尾大桥跨江段主体工程将在今年10月基本完工，2018年底，市民就可以驾车从马尾大桥穿过闽江到达南江滨路。
马尾大桥为福州城区内规模最大的跨江段桥梁工程，采用福州三坊七巷马鞍墙元素，跨江段桥梁工程选用了“V”字空腹式变截面连续梁桥型，造型柔美，在福州众多桥梁中别具一格，主跨240米为国内同类型桥梁最大跨度。
全长6.38公里
5分钟 马尾可达仓山
马尾大桥及南北接线工程项目南岸起点为在建环岛路，北岸终点与机场二期高速相接。
道路按城市快速路设计，双向八车道，设计行车速度80公里/时。其中，大桥全长6.38公里。南岸接线长约1.9公里，北岸接线长约2.8公里，跨江段桥长1.68公里，宽度42.5米。主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。
马尾大桥及其接线工程横跨闽江，建成后，将连通南台岛与马尾区、中心城区，是连接马尾新城马尾片区与仓山片区的重要桥梁，也是南台岛向宁德、浙江方向辐射的重要通道。
如若没有马尾大桥这一中央纽带，那么从马尾前往火车南站、三江口一带，要绕行魁浦大桥或者鼓山大桥。交通十分不便，也要耗费更多的时间和精力。
同样从马尾区政府出发。沿江滨路向东南过马尾大桥，仅需5分钟就可到达南台岛。沿江滨路向西北方向过魁岐大桥到达南台岛，则需要30分钟，而且还是在不堵车的前提下。
马尾大桥北接线工程采用三层全互通结构，最下面一层地面道路将北江滨、钟英路、儒江路、铁南路、铁北路、旺岐路、沿山通道、仙芝路串联在一起，上面两层桥梁则将机场二期高速、104国道、北江滨及跨江主桥连接在一起。
除了马尾大桥
地铁2号线
延伸至马尾段
将进一步拉近马尾与老城区的距离
↓↓↓
2号线马尾延伸段
设车站12座
地铁2号线马尾延伸段线路示意图
↓↓
线路起于2号线一期工程终点鼓山站，终于马尾港站，串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区，有利于疏解马尾区东西向客流，有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时，马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连，进一步加强马尾与福州主城区的联系。
线路全长约16.88km，全为地下线。设车站12座，最大站间距3.7km（洋里站至魁歧站区间），最小站间距0.84km（保税区站至马尾港站区间），平均站间距1.4km，全线新增马尾停车场一座，新建玉藻主变一座。
马尾大桥建设再传喜讯！
大桥主桥全线合龙在即！
这座跨越闽江，
连接仓山与马尾的重要交通主干道
预计将于2018年底建成通车！
△马尾大桥主桥右半幅钢箱梁已合龙
马尾大桥
预计2018年底通车
晚报君从市建委获悉，
经过多天作业，
马尾大桥主桥右半幅钢箱梁
于3日凌晨5时合龙，
左半幅钢箱梁今天从江苏“发货”，
预计月底吊装，
届时马尾大桥主桥将全线合龙。
△工人在该大桥将合拢的西侧跨度进行斜拉施工。
马尾大桥跨江段主体工程将在今年10月基本完工，2018年底，市民就可以驾车从马尾大桥穿过闽江到达南江滨路。
马尾大桥为福州城区内规模最大的跨江段桥梁工程，采用福州三坊七巷马鞍墙元素，跨江段桥梁工程选用了“V”字空腹式变截面连续梁桥型，造型柔美，在福州众多桥梁中别具一格，主跨240米为国内同类型桥梁最大跨度。
全长6.38公里
5分钟 马尾可达仓山
马尾大桥及南北接线工程项目南岸起点为在建环岛路，北岸终点与机场二期高速相接。
道路按城市快速路设计，双向八车道，设计行车速度80公里/时。其中，大桥全长6.38公里。南岸接线长约1.9公里，北岸接线长约2.8公里，跨江段桥长1.68公里，宽度42.5米。主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。
马尾大桥及其接线工程横跨闽江，建成后，将连通南台岛与马尾区、中心城区，是连接马尾新城马尾片区与仓山片区的重要桥梁，也是南台岛向宁德、浙江方向辐射的重要通道。
如若没有马尾大桥这一中央纽带，那么从马尾前往火车南站、三江口一带，要绕行魁浦大桥或者鼓山大桥。交通十分不便，也要耗费更多的时间和精力。
同样从马尾区政府出发。沿江滨路向东南过马尾大桥，仅需5分钟就可到达南台岛。沿江滨路向西北方向过魁岐大桥到达南台岛，则需要30分钟，而且还是在不堵车的前提下。
马尾大桥北接线工程采用三层全互通结构，最下面一层地面道路将北江滨、钟英路、儒江路、铁南路、铁北路、旺岐路、沿山通道、仙芝路串联在一起，上面两层桥梁则将机场二期高速、104国道、北江滨及跨江主桥连接在一起。
除了马尾大桥
地铁2号线
延伸至马尾段
将进一步拉近马尾与老城区的距离
↓↓↓
2号线马尾延伸段
设车站12座
地铁2号线马尾延伸段线路示意图
↓↓
线路起于2号线一期工程终点鼓山站，终于马尾港站，串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区，有利于疏解马尾区东西向客流，有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时，马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连，进一步加强马尾与福州主城区的联系。
线路全长约16.88km，全为地下线。设车站12座，最大站间距3.7km（洋里站至魁歧站区间），最小站间距0.84km（保税区站至马尾港站区间），平均站间距1.4km，全线新增马尾停车场一座，新建玉藻主变一座。
