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历时五年!"福州最尴尬工程"即将贯通!2.5环迎新进展!

要闻 | 来源:蓝房网整理 2020-01-17 09:16:31 我要评论
[导读]路网建设是治堵的主要举措之一,缓解西北城区拥堵,打通主动脉很关键。

路网建设是治堵的主要举措之一,缓解西北城区拥堵,打通主动脉很关键。目前,工业路(上浦路-杨桥路)提升改造项目正有序推进,工业路下穿通道即将贯通,新建洪塘大桥将于明年全面建成

 

同时,第一、二、三批治堵项目中涉及西北片区的西岭互通、义北路北段、工业路延伸线等多个重大治堵项目正在推进,这些项目的建成,将极大改善福州西北片区的交通情况。

 

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等待五年 被调侃"福州最尴尬工程"
工业路下穿通道即将迎来贯通

 

 

二环工业路口下穿隧道自2014年动建以来,备受市民关注。5年期间因宝龙万象广场人防工程施工需要,二环工业路口先后历经5次大调改,预期的竣工时间则不断延后。有网友称之为“福州最尴尬工程,比地铁二号线修的时间都长”,因为这条通道只有约1.1公里。

 

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根据市人防办的解释,工业路下穿道靠近白马河及福州地铁2号线,地质条件复杂,施工过程遇到孤石,水压过大渗水现象频发等问题,严重影响施工进度。现工业路下穿道已克服重重困难完成顶管施工,全线贯通

 

此前最新的计划是预计今年春节前(1月22日)可拆除围挡,不过,根据市人防办的最新回复,由于渗水严重,目前正在进行封堵洞门施工,具体竣工时间待止水施工结束,再予以明确

 

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1月14日上午,市人防办陈燕敦主任、陈颖副主任赴工业路下穿通道施工现场检查,督促中防公司科学倒排工期,加快工业路下穿通道施工进度,陈燕敦主任强调:1、下穿通道临近白马河,水压较大,应高度重视,加强注浆堵水,确保施工安全;2、科学倒排工期,加快施工进度,春节期间不停工,争取早日完工通车

 

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2014年9月,福州宝龙万象广场平战结合人防工程开工,二环工业路口下穿隧道项目是其中一部分。

 

作为一项缓解苏万宝商圈交通压力的工程,隧道位于工业路地下,长1.1公里,下穿白马路工业路口,沿万象广场和宝龙城市广场中间的工业路向前延伸,下穿二环工业路口后,从苏宁广场旁的工业路穿出。

 

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根据设计,二环工业路口下穿通道设双向4车道。建成后,工业路直行车流,将直接从下穿隧道通过,而前往苏万宝商圈的车辆将从现有地面车道通行。下穿隧道与西二环路及白马路形成立体交通体系,达到分流二环工业路口车流的效果,可有效缓解该路口周边的交通压力。

 

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▲摄于早前

 

我们也希望

工业路口下穿通道早日竣工

让这个全福州交通最繁忙的地段之一

拥堵情况即将得到改善!

 

 

 

工业路提升改造工程成功中标
项目总投资约12.43亿

 

 

1月7日,福州市工业路(上浦路-杨桥路)提升改造工程第1标段(施工)中标候选人公示,最终,杭州市市政工程集团有限公司成为第一中标候选人。第1标段从金山大桥至工业路闽江学院。

 

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工业路(资料图)

 

工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程项目是城区第三批93项治堵硬件建设项目之一,建成后将有助于缓解西二环交通压力。另外,道路方案已充分考虑工业路沿线羊蹄甲景观保留问题。

 

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根据已批复的可行性研究报告,项目起于上浦路金山大桥桥头,终于杨桥路。道路改造全长约3.66千米,其中工业路改造长2.50千米,上浦路改造长0.73千米,乌山西路改造长0.43千米,道路红线宽度40米。项目总投资约12.43亿元,建设工期20个月。

 

据悉,工业路(上浦路—杨桥路)提升改造工程将在上浦路口、乌山路口修建2座双层立交桥,通过1座高架桥连接。

 

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▲工业路上浦路口改造示意图

 

中,工业路上浦路口4个方向中,金山大桥来向车辆右转、左转,工业路二环来向车辆直行、左转,工业路杨桥路来向车辆左转,均通过立交实现,无须再经过地面信号灯路口。

 

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▲工业路乌山路口立交改造示意图

工业路乌山路口立交包含工业路南北向的直行高架、乌山路来向车辆左转匝道。建成后,该方向车辆可经由匝道进入新立交,经左转出城匝道,进入金山大道,实现快速出城。

 

 

 

福州西片区“2.5环”
工业路延伸线南段主体拟年底建成

 

 

作为城区第二批治堵重大项目,福州西片区的“2.5环”——工业北路延伸线工程南段工业路—梅峰路)动建以来备受市民关注。日前,记者从市城乡建设局获悉,按计划今年春节后南段即可展开大规模施工。

 

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效果图

 

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按建设计划,整个工业北路延伸线工程分南北两段建设,此次南段先行动建,最大的意义是打通工业路与西洪路的“丁”字路口。

 

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工业北路延伸线工程南段,南起工业路与杨桥路交叉口,沿现状工业路往北延伸,隧道穿文林山后至梅峰路。本次修建路段全长1.841公里,其中,文林山隧道是整个南段工程的核心,长1.1公里,目前隧道施工正有条不紊推进按目前进度,今年底,南段工程主体就有望全部建成。

 

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项目建成后,有助于分流西二环交通流,吸引金山来往鼓台的交通流,缓解象山隧道、尤溪洲大桥的交通压力,均衡路网交通流量。

 

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