近日，国家发改委批复了福州机场二期扩建工程可行性研究报告。
福州长乐国际机场二期扩建工程按照近期（2030年）满足旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求设计，包含机场工程、空管工程和供油工程等三大部分，飞行区等级指标4F；计划新建1条长3600米、宽45米的第二跑道，新增4条垂直联络道，设置双向Ⅰ类精密进近系统，建设25.5万平方米的航站楼及60个机位的站坪。
（福州机场二期2030建设目标效果图）
批复的项目总投资214.69亿元，其中机场工程204.31亿元，空管工程9.03亿元，供油工程1.35亿元。建设工期4年，预计2024年建成投用。
福州机场作为“海上丝绸之路核心区”门户枢纽机场，也是构建“海丝”人文交流的重要纽带。福州机场二期扩建工程建设对完善我省综合交通运输体系、打造城市品牌、构建现代立体交通枢纽具有决定性作用。
今年7月，福州市委办公厅、市政府办公厅印发《关于打造国内一流枢纽机场等16个重大项目行动方案》的通知。根据《打造国内一流枢纽机场的行动方案》，福州市将加快推进机场二期扩建工程，加快福州机场二期扩建工程前期工作，争取尽快完成立项审批，确保今年底前正式开工。
（福州机场二期2040建设目标效果图）
上述行动方案还提及，力争在2022年，福州机场实现货邮吞吐量45万吨，赶超厦门机场；客运吞吐量达1800万人次。
（福州机场二期2050建设目标效果图）
据此前报道：福州长乐国际机场二期扩建工程分为机场工程、空管工程和供油工程三个部分，其中机场工程将在现航站区东侧新建面积为25.5万平方米的T2航站楼，并在T2航站楼东侧新建一条长3600米、宽60米的跑道，新增站坪机位64个。
▲福州滨海快线计划2024年左右建成
同时配套建设综合交通枢纽，在两航站楼中间引入地铁、城际铁路、机场第二高速等多制式交通。
