1月12日上午，福清市第十七届人大第六次会议在市文化艺术中心开幕。市长张新怿代表福清市人民政府作政府工作报告。
报告回顾了
“十三五”发展历程
也谋划了“十四五”发展蓝图
今后五年的主要任务
（一）聚焦项目支撑引领，主动融入发展新格局。
实施新一轮扩大有效投资行动，围绕融入福州、联动周边和市委“五大提升行动”，谋划生成一批新的重大项目，形成项目梯次推进、接续发力的发展格局。
（二）聚焦产业转型升级，构筑发展超越新支撑。
建设“3+N”产业集群，形成电子信息、化工新材料、食品3大千亿级产业集群，培育壮大氢能、高端装备制造、生物医药等N个新兴产业集群，加快构建“三园三带四链九基地”的农村产业融合发展格局。
（三）聚焦营商环境提升，拓展改革开放新高地。
深入推进全省县域集成改革试点；大力引进各领域各层次和高技能人才队伍；大力推进江阴国际深水大港建设；实施新一轮对台产业合作计划；实施新生代华侨华人“回归工程”。
（四）聚焦民生共建共享，满足美好生活新期待。
每年新增就业1.85万人以上；到2025年，全市普惠性幼儿园覆盖率达90%以上；打造区域分级诊疗中心和区域养老中心；推动福清市体育中心、全民健身活动中心、福清市美术馆、城市音乐厅等一批重大文体设施建设。
（五）聚焦城市魅力提升，创造美丽幸福新家园。
构建“一轴两湾五组团”空间发展格局，建设现代化国际化港湾城市。推动城际轨道S2延伸线建设，连通福州、福清市区，融入福州国家中心城市；全面推进龙江流域水系综合治理、深入实施乡村振兴战略、开展乡村振兴“十大行动”、全面完成农村污水治理和城乡供水一体化、创建国家生态文明示范市。
这其中
推动城际轨道S2延伸线建设
连通福州、福清市区
引发不少网友关注
那么该路线究竟走向如何？
蓝房君为网友整理一二
在去年12月24日东南卫视播出的《福建卫视新闻》中，曾曝光一张福州城际轨道交通线路规划图，其中就标注了市域S2线示意图。从标识走向来看，该线路起点为闽侯祥谦镇（可换乘F1线），经青口进入福清市区，最后接入福清火车站。
拟规划S2线在祥谦镇可换乘F1
不过也有规划显示，市域S2线从福州南站出发，终点为福清城区，线路全长43公里，设9个站（2个换乘站）。市域S4号线从长乐东出发，终点为福清西站。
根据去年7月公示的福清西站片区核心区修建性详细规划方案，城市轨道交通S2线沿沈海高速西侧、福厦客专东侧接入站区，采取高架形式，于福清西站东广场设置终点站。其中，规划沿东广场靠近进站大道一侧预留S2线建设通道，宽度20-28米，于中部预留S2线站点布置条件。
福清西站片区核心区修建性详细规划方案
福清西站片区核心区修建性详细规划方案
总体来看，福清市十四五规划中提到的城际轨道S2延伸线预计大致将经过闽侯祥谦通往福州城区，但最终实施的轨道制式、线路走向、站点设置及建设时序等方案尚在研究阶段，距离建成通车还有待时日。
扩展阅读：福清地铁渊源
城际铁路（F2线）将通往福清
据悉，这并非福清首次传出要建设轨道交通的消息。早在2018年4月份，福清镜洋镇镇长在接受福建经济电视台采访时透露，福州地铁k2线规划将延伸建站到福清镜洋。
2018年6月，福清市规划局发布《关于开展福清市轨道交通线网规划调查的通告》，在2018年6月12日-22日中开展全市范围轨道交通线网规划的相关调查工作，编制福清市的轨道交通线网规划，以指导福清市今后的轨道交通建设。
2020年9月，为了充分发挥城际轨道交通对协同发展区的先导作用，促进福州大都市圈发展，省发改委批复通过了莆田-长乐机场城际铁路（F2线），宁德-长乐机场城际铁路（F3线）。
其中，莆田-长乐机场城际铁路（F2线）新建长乐机场至福清站段，线路长度约51公里，投资估算171亿，设6座车站，运行时间福清至莲花山18分钟，莲花山至机场10分钟。
根据最新规划，2021年福州将推动机场第二高速公路、机场二期建设，统筹推进城际铁路F2线、F3线前期工作，加快高铁进机场，完善空港集疏运体系。
目前F2线、F3线环评已上报国家生态环境部待评审、批复，工可研究前期工作在同步开展，力争控制性工点2021年底开工，分两期进行。第一期从莲花山经机场到连江段，长51.9公里；二期择机实施福清到莲花山站。
不过需要提醒的是，上述线网尚处于报批阶段，项目线站位和接驳方案等须待规划获批后方可最终明确。
未来随着城际铁路F2线、城际轨道S2延伸线落地，不仅让福清市民前往福州城区、滨海新城、长乐机场等地更加便捷。同时，对于福州打造海丝枢纽中心，构建大都市圈，争创国家中心城市具有更加深远意义。
