好消息
福州地铁5号线
日前迎来关键工程节点
一期首通段（荆溪新城站~螺洲镇站）
区间隧道顺利实现“洞通”
距离通车又迈进了一步
今年2月初，福州日报记者从地铁5号线项目部获悉，5号线凤山路站至建新南路站区间（简称凤建区间）左线顺利贯通。
凤建区间左线全长约1108米，下穿飞凤河中桥及盘屿路地道，区间道路两侧存在众多雨水、污水、电力、煤气、通讯等地下管线。
2月20日，福州地铁集团有限公司在福州市12345便民（惠企）服务平台回复网友时透露了最新消息——
“ 地铁5号线建新南路站~凤山路站区间盾构已双线贯通。荆溪新城站~螺洲镇站区间隧道已‘洞通’。“
何为“洞通”？
地铁隧道掘进是一项系统工程，最后一个区间贯通即全线贯通，这就是“洞通”。也就是说，沿着地下隧道从起点站步行到终点站已经完全可以实现。
随着最后一段区间实现双线贯通，这也标志着福州地铁5号线一期首通段（荆溪新城站~螺洲镇站）顺利实现“洞通”，距离通车又迈进了关键一步。
图片来源@xuchen0610（注: 凤建区间已更新）
据悉，目前5号线一期已经进入铺轨，除福州火车南站外其余19个车站已主体结构封顶，部分车站正在进行附属结构施工。
接下来，5号线首通段距离开通还须经过轨通（含短轨通和长轨通），结束土建阶段后将进入机电施工阶段，包括电通、冷滑、热滑、系统联调、消防验收等节点，才能实现通车试运行。
作为福建省重大民生工程，福州地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，连接南台岛各组团，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。
福州地铁5号线（一期）工程起于荆溪新城站，终于福州南站站，线路全长27.71公里，项目总投资216.21亿元。一期工程共有站点20个（福州南站站委托东南公司代建）、主要盾构区间19个。
包括荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站站。
按照此前招标公告，地铁5号线拟分两期开通。其中塔前停车场至螺洲镇站（含）为前期开通段；其余区段为后期开通段。后期开通段开通运营时间主要参考福州南站国铁站房进度。
根据地铁5号线站点分布，前期站点开通后仍可与4号线形成环线。后期开通段站点包括高仕路站、城锦路站及福州南站站。
▲福州南站概念设计方案
根据福厦客专工可批复，新建南站房设计规划为8台16线共14个站台面，建成后福州南站房总规模为15台30线，可实现与地铁5号线、1号线在站内立体换乘。
据悉，福厦客专新建福州南站房初步设计文件已报国铁集团待批复。业主东南铁路公司表示，待获批后将开展施工图审查、招标等，按照流程推进项目开工。新建南站房预计今年上半年开工建设。福厦客专福州段正按照2022年建成通车计划推进建设进程。
根据今年2月4日公开的《2021年度福州地铁集团有限公司部门预算》文件内容显示，2021年福州地铁主要任务是——
全力保障地铁6号线长乐段开通初期运营，全面推进5号线（一期） 、4号线（一期）及滨海快线建设，力争2号线东延线一期工程、6号线东调段下半年开工，完成建设总投资 152 亿元。
另外，根据今年1月5日福建省人民政府办公厅发布关于印发2021年全省城乡建设品质提升实施方案的通知中提到，今年将实现福州地铁6号线首通段、厦门地铁3号线首通段开通试运营，福州地铁5号线一期首通段轨通。【点击了解>>】
而针对网友提问地铁5号线首通段能否在今年年底实现通车，日前福州地铁集团有限公司最新回复表示，将合理安排工期，争取早日开通，为广大市民提供出行便利。
尽管有相关招标文件显示，福州地铁5号线一期工程暂定于2021年12月底初期运营，不过具体开通运营时间请以福州地铁官网等官方渠道公布为准。
蓝房君推测，今年地铁5号线一期首通段轨通是基本板上钉钉，能否实现年底通车还需视工期而定。另外，由于福州南站国铁站房进度滞后，即便5号线年底通车也不能通往福州南站，这也将影响届时5号线客流。
地铁怎么会建的那么慢？时常有市民和网友抱怨一条地铁要建设7、8年是不是有些慢呢之类的话，修地铁不就跟修公路一样，拿笔一划照图施工不就完了吗？为何要花那么长的时间？
这种质疑，一方面反映了百姓对于地铁带来便捷生活的迫切期待，另一方面更多反映出大家对地铁规划、设计、建设和运营筹备程序并不了解。
一条地铁线路从规划到实际运行可是需要极其复杂的流程才能确保安全，下面就用一张图带大家了解地铁建设的流程吧↓↓↓
