2022年4月15日，福建省发改委批复通过了福州滨海新城高速公路一期工程可行性研究报告。
据悉，该项目已纳入《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案（2020—2022年）》，其建设对于推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略，完善区域骨干路网布局，加快福州新区建设，促进区域经济社会发展等具有重要意义。
根据批复内容显示，福州滨海新城高速公路一期建设地点位于福州市长乐区，项目单位为福州榕城港务发展有限公司。
该工程主线路线起于长乐区鹤上镇北山村，起点接规划的福州滨海新城高速公路二期终点，设鹤上北山互通与福州绕城高速公路东南段鹤上互通连接线相接，路线向东南方向行进，设高架跨越峡漳线后沿福州地铁6号线走廊带和规划线位展线，跨越莲柄港，下穿绕城福州高速公路东南段，终于滨海新城文松路，路线长度约7.5公里。
全线设置鹤上北山、泽竹2处互通式立交，同步建设泽竹互通连接线、交通工程、安全设施和服务设施。
泽竹互通连接线路线起于滨海新城高速公路泽竹互通，终于滨海新城万新路，与在建泽竹快速路地面辅道衔接，路线长约1.14公里。
项目主线采用设计速度80公里/小时、双向六车道的高速公路标准建设，路基宽度33.5米；泽竹互通连接线采用双向双车道的二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。
项目投资估算及资金来源：项目总投资估算23.33亿元，采用全额资本金。项目建设资金由长乐区政府财政承担9.86亿元，福州新区管委会财政承担13.47亿元，不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务。项目建设工期预计3年。
接下来，项目单位将据此批复开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。
