记者1日获悉，经过10多个月的施工，金鸡山隧道南洞(火车站往鹤林高架桥方向)预计本周内可贯通，拓宽后单洞四车道宽16.5米。

金鸡山隧道建成至今已有19年了，原来只有单洞两车道宽9.25米，交通高峰期经常拥堵。去年10月，福州城建部门正式启动金鸡山隧道南洞拓宽改造，单洞的宽度从9.25米扩至16.5米。

1日记者在金鸡山隧道南洞施工现场看到，靠近汽车北站一侧主体工程基本完工，几名工人正在洞口外浇筑混凝土。在鹤林高架桥一侧，拓宽后的洞口初现雏形，南洞连接鹤林高架桥的新匝道桥正在施工，连接三八路的匝道桥也已开始桩基施工。

现场施工人员告诉记者，金鸡山隧道南洞拓宽开挖，预计只需三四天时间(本周内)即可贯通，随后进行洞内装修、铺设沥青路面，以及南洞连接鹤林高架桥和三八路的匝道桥施工，南洞预计今年底前竣工通车。随后，封闭北洞施工，北洞也将从9.25米拓宽至16.5米的四车道，整个工程力争明年全国青运会前竣工通车。