16日，记者获悉，合福铁路已完成全线铺轨，预计明年5月开始运行试验，6月底具备开通条件。届时，从福州到北京只需7个多小时。蓝房记者根据查询，当前福州进京的铁路选择有K46、Z60、G166、G56，最快的也要10个半小时，最慢的则要运行近35小时。

合福铁路相关负责人介绍，目前全线路的铁轨已经完成铺轨，“只剩下一些电信化、通信设施的建设，预计在明年5月会试运行，6月底前完成通车。”该负责人说，合福铁路全线使用无砟道床技术，设计时速可达300公里/每小时，是福建境内首条真正意义上的高铁。

据了解，合福铁路是京福高铁的重要组成部分，合福铁路自安徽省合肥市起，经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山五市，进入江西省，经婺源、德兴、玉山、上饶，穿越武夷山进入福建省，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。

该负责人说，通车后，福州至武夷山将缩短到50分钟以内，至合肥约3小时，到北京也只需7个多小时。

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据了解，之前福州至黄山的火车行程约为17个小时，两地往来的团队游客主要是双飞或者双卧，团队数量并不多。此次，旅游业界都十分看好合福高铁开通给旅游市场带来的利好。16日的推介会上重点向福州市民推出经济圈三日游、二日游、一日游等多条线路。