记者18日从环境保护部获悉，环保部联合发展改革委、公安部、财政部、交通部、商务部等部门编制印发了《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》。方案提出，2015年6月底前，所有地级及以上城市实施黄标车限行、禁行。

黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车；老旧车是指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆，也就是使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。截至去年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物约占汽车污染物排放总量的50%。

加速淘汰黄标车和老旧车是改善城市大气质量的重要举措。方案从加大黄标车及老旧车监管力度，调高黄标车及老旧车使用成本，通过市场手段推进淘汰，通过补贴促进淘汰等多个方面着手推进淘汰工作。方案要求，重点区域地级及以上城市2014年10月底前完成黄标车限行和禁行区域划定工作；2014年底前实施限行区域黄标车分时段限行，城市核心区域全天禁行。加强黄标车路检路查执法和对达到强制报废标准车辆上路行驶及未进行注销的执法力度，力争做到发现一辆，查扣一辆，处理一辆。

方案提出，从今年9月起，黄标车环保、综合性能检测频度提高为每季度1次；尾气检测不合格的，不予核发环保检验合格标志，不得参加机动车综合性能检测。安全技术检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，严格按照《机动车强制报废标准规定》强制报废。

方案要求地方财政根据实际情况安排提前淘汰奖励补贴；并鼓励金融机构按照风险可控、商业可持续的原则，对淘汰黄标车及老旧车后的车主购置新车给予信贷支持。同时，方案鼓励车企对提前淘汰黄标车及老旧车后购买新车用户进行让利等优惠措施，让利额度由企业根据实际情况在一定范围内自行确定，根据不同车型及销售价格划分档次。淘汰黄标车及老旧车车主购置新车时，通过公共交易平台出具的让利凭证，冲抵购车款。  新华

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据交通部网站消息，“十一”黄金周假期是旅游、休闲、探亲的高峰期，根据国务院有关规定，今年“十一”将继续实行小型客车免收通行费政策，具体时间为10月1日零时至10月7日24时。昨日，交通运输部召开例行新闻发布会，公布今年“十一”黄金周交通运输保障工作情况以及交通运输深化行政审批制度改革的情况。交通部政策研究室副主任李扬表示，今年的黄金周公路交通车流量高峰仍会在一头一尾，流量比较集中的路段会是大城市的进出城和景区周边公路。

针对这一特点，交通部力争在以下几方面采取一些保障措施：

一是提高收费站通行效率。对免收通行费的车辆，继续采取“入口不发卡、出口抬杆放行”措施；同时对于ETC的车道确保正常有效的使用，来提高整体的通行效率和速度。

二是加强交通信息的引导服务。

三是改进和加强高速公路服务区管理，确保服务区，特别是高速公路的服务设施功能完好，油料供应充足，车辆维修便捷。

四是做好应急保通处置工作。五是统筹安排公路养护作业。