厦鼓航线迁移至国际邮轮码头以来，湖滨西路的交通流严重饱和，逐渐演变成中心城区的一大交通堵点。

昨日，厦门市公安局交警支队联合多部门发布了湖滨西路沿线的交通改善方案:4月15日零时起，滨北立交新开口通往西堤东路 ，同时撤除湖滨西路双向公交车站。

变化1：北移狐尾山公交站

东渡狐尾山站（东渡路西侧）距离湖滨北路信号灯口太近，公交车停靠后再往前行驶，和右转的车辆之间冲突较为严重，15日起，该公交站向北迁移至东港路以南位置。

迁移后，在邮轮中心站停靠的公交车，可以上滨北立交行驶；东渡狐尾山站距离湖滨北路右转车道较近，将把港湾站长度向北延伸30米。

变化2：滨北立交打开缺口

交警部门认为，要缓解拥堵，必须对湖滨西路上的车辆进行分流，那么与湖滨西路平行的西堤东路就是一条很好的分流路径。根据交通改善方案，目前施工方已经打通了滨北立交往西堤东路的出口——从4月15日零时起，车辆从湖滨北路开上滨北立交，左转除了往湖滨西路外，还可以往西堤东路通行。也就是说，前往鹭江道的车辆完全可以直接通过西堤东路右拐，而不必上湖滨西路“添堵”。

变化3：改造人行设施和照明

西堤东路西侧的人行道宽度不规则，有的路段缺少人行道，有的0.5米宽，有的4.5米宽，行人经常占用机动车道行走。为了保障行人、行车的安全，将拓宽或新建人行道至2米宽。西堤东路的海湾公园门口-滨北立交桥下段缺少路灯，将新建路灯，补强其他路段的照明。西堤东路有一个小型停车场，该位置靠近滨北立交新打开的匝道开口，为了保障安全，该停车场将拆除。

变化4：迁移高压铁塔绿化带

交警部门表示，湖滨西路右转鹭江道的行车视距受到一座铁塔和右侧绿化带的影响，为了保障行车安全，本次湖滨西路右转上鹭江道一侧将拆除右侧部分绿化带并迁移高压铁塔。

变化5：新增五个监控探头

警方表示，西堤东路只有单向两车道，但目前西堤东路和西堤南路沿线违章停车现象比较严重。对此，警方已在西堤东路和西堤南路上新增5个监控探头，分别位于滨北立交桥下、滨北立交匝道开口、西堤东路晋爵会门口、水陆公安分局门口和西堤路上，用于抓拍各类交通违法行为，提醒过往司机按规定行车。

变化6：公交线路调整

随着公交车站的调整，4月15日起，行经湖滨西路、东渡路的公交线路及停靠模式有所变化。

湖滨西路右转鹭江道的2条公交线路（88路、139路）改道西堤东路。

东渡路两侧东渡狐尾山站的站点点位均向北迁移，经东渡路往湖滨北路（左转）、湖滨西路（直行）和西堤路（右转）的部分公交线路实行分站停靠:

往湖滨西路（直行）方向的4路、11路、22路、43路、84路、107路、135路、655路、841路、853路、856路、858路、946路、954路、957路等15条公交线路调整停靠邮轮中心站后，均经路口跨线桥直行，单向减停东渡狐尾山站。

往湖滨北路（左转）和西堤路（右转）的L5路、26路、51路、87路、139路、842路、851路、852路、886路、958路等10条公交线路调整停靠西侧东渡狐尾山站，单向减停邮轮中心站。

此外，往返经湖滨西路的4路、11路、22路、31路、43路、84路、88路、107路、135路、139路、655路、841路、853路、856路、858路、946路、954路等17条公交线路均不再停靠位于湖滨西路的湖滨西路站。

公交集团提醒

从湖滨南路往湖滨西路的乘客，可乘43路车、856路在东侧海湾公园站换乘其他线路公交车； 从禾祥西路往湖滨西路的乘客，可乘坐858路在东侧海湾公园站换乘其他线路公交车，或从嘉美花园站步行至思北路口站换乘其他线路公交车。想了解更细致的换乘方案，可以通过掌上公交App查询或拨打厦门公交集团服务热线968828咨询。