这一次，为了建造地铁二号线，六一环岛是真的要和大家说再见了！福州六一环岛1992年9月21日投入使用。南北长328米，东西长306米,是福州仅存的一座在桥面设置交通信号灯的旧式立交桥。桥面有大车经过时桥下店铺就会抖动、落灰，刚搬来时许多人都心惊胆颤，由于租金便宜生意也不错所以就留下来安生。久而久之，桥下聚集了五金店、防水店、日杂店等方便居民生活的店铺。但是80年代的设计显然无法满足现代的交通节奏，桥面桥下交通拥堵，店面门口脏乱都成了六一环岛无法根除的诟病。

附近的居民早已习惯来这儿买生活用品，顾客气喘嘘嘘地进店说：“店铺突然关掉这么多，来这儿转了一大圈才找到这家店还在营业。”五金店老板是福清人，99年来到这儿，早已习惯午饭自己在店里做，店门口就摆放着电磁炉和一些厨具。采访期间，他一直认为自己的店很乱拍出来影响美观。【相关阅读：榕地铁2号线最新动态：两站点位置调整 紫阳站位于何方？】

木材店老板92年就在这里开店，现在60多岁。20年，如针尖上一滴水滴在大海里，有血有肉的岁月流失在时间的海里。这里不少店主为了看店晚上甚至睡在店里，洗菜做饭更是早已习惯在店铺前完成。以前，这里的店家中午还一起喝茶、打牌，日子过得好不惬意。许多人打拼了半辈子的小事业也随着大桥的告别就这样告一段落了。

中午，附近的环卫工人会到桥下来坐着歇息，曾经还有一些相熟的店家可以聊天、休息，在桥下阴影里望着午后斜斜落下的阳光。现在那些店家都搬走了，但有块地方能遮阳挡风避雨，他也已足够。那些习以为常的时光就在不经意间就成了过往。

防水材料店在这里开了快20年，是夫妻俩一辈子的心血和盼头。近期，拆迁队把隔壁店面用石头封起来，准备动工。见到之前寄放在隔壁的货品也被封住，心急如焚的她叫来工人把墙敲碎。对于这些小本经营者来说，生活保障就是从每一单小生意中积累而来。

“早就有明令禁止洗菜，你们别拍。”店主背对着我们叫道。其实店主们与管理者的关系十分微妙，与学生和老师的关系类似，学生总喜欢背着老师做一些明令禁止的事，而老师们也对学生睁一只眼闭一只眼。老师只在发现时严惩，但背后总会放学生一条生路。但学生总是不知足。

店主的儿子，今年七岁。这家店的岁数比他还要大，平时在店里学习生活的时间甚至比在家还多。他已经能帮母亲修理机器、招呼客人。没客人时他常坐在店门口阳光充足又有清风拂过的地方，做作业也好、休息也好，他的世界远比我们这些关在房间里的孩子要广阔。

拉面店的老板是个青海小伙儿，18年前和村里人一起来到福州打工，随后开了这家拉面店。一晃7、8年，房租从2000/月一路涨到5000/月，还拥有了一批常来支持自己生意的老主顾。现在要离开这里十分舍不得，为了减少损失，把玻璃门卖给了隔壁的店主。租不到别处的店铺，面对未来他只摇了摇头。

洁具店老板是长乐人，14岁开始打工，好不容易能有家自己的店面。一开始能在这样“特殊”的店面里做生意，生意也一直不错，还感到挺自豪，一晃眼都要结束了。这些照片是他不久前为了办证所拍摄的，现在只能当做纪念了。

这家五金店在这里经营20年了，得知天桥因为地铁二号线的缘故要拆除，她和老公虽然难过但最终认为为城市建设而牺牲也没有太多怨言。他们家的店都是一些小五金产品，已经搬了很5天仍然没有个尽头，现考虑在网上转让。他们难以接受现在居高不下的店铺租金，五金店的发展前景也很有限，现在只能考虑从事别的行业。

林大伯经常在桥下帮外来工剪头发，在他眼里，桥下车流量很大，每天堵车，但外来工们已经把这里当作聚集地，许多人需要招工人时也会来这里。这一切都有着说不清道不明的关系。

60岁的老高在六一环岛桥下收废品已经10年了，最鼎盛的时期一天收的纸箱、废铁能达到500斤。现在即使是早上6点出来收，收到晚上仍只有100斤不到。如果把六一环岛比作一个码头，那么货物的吞吐量大大减少。老高只是舍不得离开这条街，想要在这里工作到最后一天。

六一环岛已经成为民工的集散地，没活儿的时候来这里休息、打牌，同时也能接活儿。这里无形之中成了“城中村”。

这些店主习以为常的生活琐事却令六一环岛因桥下卫生脏乱、生活污水多等问题曾被人大代表投诉，成为加速六一环岛被拆除的诱因之一。

夜幕降临，店铺前大大的“拆”字显得格外刺眼。2000年之前桥上是没有信号灯的，交通秩序只能靠司机间相互礼让，安装信号灯后的确使交通拥挤现象在很长一段时间内得到缓解。不过现在桥上的车流量已不可同日而语，绿灯亮起期间，车流只能缓缓挪动，拥堵现象难以结局。而桥下的车道混杂着自行车、电动车、汽车，车速不一，还有行人在中间穿梭，交通混乱。

如今六一环岛的交通依然繁忙，虽然交通灯能够调节车流，但是随着私家车数量不断增多，这座老桥难以负荷，每到高峰期桥上桥下一起堵的局面已经无法改变。这座陪伴福州人20年的大桥最终还是在地铁时代临近时功成身退。