近日，福州地铁资源开发有限公司全资子公司——福州品尚置业有限公司拟进行100%股权及债权转让，转让金额约22.37亿元，其中包括承担福州地铁1号线新店车辆基地上盖物业综合开发。
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根据这份公告，福州品尚置业有限公司100%股权及转让方对标的公司合计人民币223,741.041256万元的债权，其中，转让方一（福州地铁资源开发有限公司）的债权为人民币67,483.386194万元，转让方二（福州市城市地铁有限责任公司）的债权为人民币156,257.655062万元。
转让标的企业主要生产经营为房地产综合开发经营及物业管理，并承担福州地铁1号线新店车辆基地上盖物业综合开发。
意向受让方应为依法成立并有效存续的在中国境内注册（不含港澳台）的企业法人及其他经济组织，且应具有良好的商业信用、财务状况和支付能力（近三年无财务亏损情况）。另外，本项目不接受联合受让主体。
此前在福州地铁官网发布招标公告
据悉，福州品尚置业有限公司是福州地铁资源开发有限公司全资子公司，注册资本1000万元，经济类型为国有企业，主要经营范围为房地产综合开发及物业管理。该公司此前与福州市国土资源局签定了福州地铁1号线新店车辆基地上盖物业开发地块的土地出让协议。
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2016年3月，根据中国土地市场网的公示，位于福州晋安区地铁1号线新店车辆基地的“新店上盖开发项目”协议出让于福州品尚置业有限公司。成交价格为20.22609亿元。
根据公示的供地结果信息获悉，该地块面积共计11.144400公顷，约合167.166亩，土地用途为其他普通商品住房用地。土地使用年限，住宅用地70年，商服用地40年，交通运输用地50年。可建建筑面积550313.4平方米，该地块所建项目的容积率应在1.0到3.9之间。
新店地铁上盖物业规划效果图
根据计算，该地块楼面价约为4653.62元/平方米，在福州日益攀升的地价中显得划算。去年12月21日，鲁能集团以32.3亿元的价格拿下五四北的原天宇开关厂地块，参考楼面地价为14926元/平方米，此番协议出让的楼面价仅为当时的1/3。
对此，一位福州房地产行业人士介绍，地价便宜是因为此次协议出让的地块是在地铁的车辆基地上，地块本就已经划拨用于修建地铁和相关配套，地面上部分出让用于“反哺”地铁建设，土地二次利用，因此价格不高。
地铁车库的巨大屋顶，有9个足球场大，将建设多栋高楼
这样“地铁物业”的模式不算少见。比如香港就采用这种经营模式，地铁公司优先拿地，再由政府统一规划下，自行开发或引入开发商联合开发，通过发展地铁沿线地上、地下空间等物业，实现土地和物业增值，可以为本身车票收入难以支撑运营成本的地铁项目的建设和运营实现资金筹措。
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