近期，福州市出台《关于2016年度积极扩大有效投资的实施方案》【点击了解>>>】。内容提到，将加快实施一批基础设施、工业和住房等惠民生、强动力的项目，确保完成全年基础设施建设项目828.6亿元、工业项目1440亿元、房地产开发投资1375亿元，力促在投资结构优化中实现总量跨越。
其中，在确保上半年完成1245亿元的重点项目计划投资任务下，下半年还将陆续启动一大波重点道路工程动建。下面跟随蓝房君一起先睹为快吧！
7月 动建洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程
洪山桥效果图
杨洪交叉口效果图
福州洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程（洪山桥至三环路段）计划于今年7月开工，工程分为两期，总工期约48个月。一期工程计划7月份开始，先建北半幅（鼓楼往仓山方向），预计2018年5月底建成通车；二期拆除旧桥建新桥的南半幅（仓山往鼓楼方向），计划2018年6月开工，2020年5月底建成通车。
据专家介绍，洪山桥至洪塘大桥（三环）段是福州市重要的西向通道，既有道路桥梁建成年代久远，原设计标准较低，通行能力不足且存在一定安全隐患，该工程的建设将突破福州西向交通瓶颈、改善闽江过江通道，促进和引导新型城市化发展。【了解更多>>>】
8月 动建福州城区北向第二通道晋安段
福州城区北向第二通道，起于晋安新店，连接贵安，止于连江城关，分为晋安段和连江段。晋安段起于福州市晋安区泉头村，新建长约7.86公里的北岭隧道接至桂湖，与“横五线连江城关至贵安段公路工程”相接，路线长度约13.63公里。晋安段项目已于今年4月29日发布招标公告，为双向六车道二级公路，兼具城市主干路功能，设计速度60公里/小时，路面宽25.5米，项目估算总投资为33.26亿元。
城区北向第二通道通车后，从五四北新店至贵安的车程将缩短近一半，仅需 10分钟，从贵安到连江城关在15分钟之内，能免去15元高速收费。它将与贵新隧道、福州绕城高速一起，构建贵安片区的交通“主动脉”，从而融入福州大都市圈，实现同城化。
9月 动建长福高速
记者获悉，今年福州将开建长福高速（长乐前塘至福清庄前）。据了解，长福高速全长40.53公里，起于长乐市古槐镇前塘，通过前塘枢纽与福州绕城高速东南段连接，路线由北往南，终点接渔（溪）平（潭）高速庄前枢纽互通，并与江阴疏港支线对接，拟设置前塘、阳下、龙江、上迳、庄前等互通。
10月 动建道庆洲过江通道
道庆洲大桥效果图（图片来源：福州建设发展）
道庆洲大桥位置示意图
蓝房记者此前从福州交通部门官网获悉，道庆洲大桥招标已正式启动。项目采用道路与轨道6号线合建，拟采用双层方式布置，交通组织形式为道路交通在上、轨道交通在下，路线长约7.2公里（水域2.6公里、福州市境内1.8公里、长乐市境内2.8公里）。另外，道路采用双向6车道城市主干道兼一级公路标准建设，设计行车速度60公里/小时，总投资约46亿元。
据悉，新建的道庆洲大桥是继福平公铁两用大桥后，福州第二座上下层布置的公铁两用大桥，也是福州第一座跨江公铁两用大桥。项目的建设对于落实福州市沿江向海发展战略，完善新区骨架路网和乌龙江两岸城市组团之间的联系，加快推进马尾新城与福州新区的开发具有重要意义。
10月 动建江涵大桥
江涵大桥示意图
江涵大桥为特大桥，也是跨海大桥，预计今年下半年启动实质性建设。项目起于福清江阴港区西部化工码头与化工物流园区之间的港区路，跨越西港与荻芦溪的出海口和涵江作业区的港前路，终于莆田兴化湾港区涵江作业区的规划路，路线全长5.1公里（跨海大桥4447米），其中福州2.2公里（跨海大桥1939米）、莆田2.9公里（跨海大桥2508米）。全线采用双向八车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，估算总投资13.6亿元。
江阴港与涵江港都在兴化湾地域，海上直线距离仅四五公里，但目前通达两地的陆路交通主要为当地的疏港公路、沈海高速及福厦公路，总公里数近30公里。江涵跨海大桥的建成将结束此窘境，实现开车10分钟左右往返。
11月 动建莆炎高速
莆（田）炎（陵）高速福州段项目起点于永泰县梧桐镇潼关村，设潼关枢纽互通与甬莞高速（福州至永泰段）衔接，途经永泰县梧桐镇、嵩口镇、盖洋乡、长庆镇，终点位于尤溪县中仙乡华口村，全长65.76公里，其中长42.17公里的福州段今年计划开建。
12月 动建地铁6号线
记者获悉，根据福建招标与采购网发布的招标公告，福州地铁6号线自会展中心至长乐机场站，共设20座车站，投资总额为2771600万元，计划2016年12月开工。据了解，地铁6号线全长约41.362公里，其中高架线长5.87公里，过渡段长0.66公里，地下线长34.832公里，工程建设周期60个月。项目业主单位为福州市城市地铁有限责任公司。
该线路作为引导和支撑新区建设的重要基础设施项目，建成后将串联并支撑新区的三江口核心区、长乐主城区、滨海新城、空港新城等重要组团。
