东进南下，福州向海！
2月13日上午9点，声势浩大的福州滨海新城建设启动暨大数据项目签约仪式在海峡国际会展中心隆重举行了。健康医疗大数据园、互联网产业园、滨海新城医院、国际双语学校、中国VR中心暨技术教育培训中心等5大重点工程动工，69个重大项目投资超1500亿的福州滨海新城正式拉开帷幕！
这个面积188平方公里，首石山、董奉山、南阳山三山环抱的滨海新城，北含国际航空港，南接松下港，面向东海，规划人口130万，其中核心区面积就达86平方公里。
正如一颗冉冉升起的新星闪耀整个大福州。
没错，一大早的，“滨海新城”这四个字就抢占了大伙的朋友圈，微博圈，以及各种的圈。对于这一重磅规划建设，确实也是一件欢欣鼓舞的大事，尤其是对长乐人民来说。
然而在替长乐人民欣喜同时，楼叔也探出了那新区背后的“深意”，在不久的将来，这个长乐市，哦不，也该换个称呼了。
一张图背后的“真相”
不懂吧！
看图，这个隐藏的深意，它已经告诉你了。
福州多家官方媒体均引用上图，指出福州市空间发展战略规划，符合国务院批复的福州总体规划和《福州新区发展规划》，未来福州将按 “两城市、两片区、三新镇”的布局进行规划建设。问题来了，且认真看上图，都知道福州有八县市，规划图上面仅标注着“罗源新区，闽清城区、连江城区、永泰城区，福清市区、平潭城区”，长乐市哪去呢？
按图索骥，根据地理位置，长乐被纳入了中心城区的大圈内。它提到福州中心城区包括老城区和滨海新城，滨海新城是福州中心城区的副中心。
明白了不！是福州滨海新城，不是长乐。
在楼叔看来，滨海新城只是个“序曲”，它剑指~~~~~（你懂得）。早在今年1月16日，楼叔就第一时间发表了长乐撤S改Q的消息，“大福州”指日可待！如今不到一个月时间，滨海新城就正式亮相了~~~~
做大做强，只能拿下“长乐”
众所周知，福州早在十年前就提出过闽侯改Q，长乐改Q，毕竟福州市区的总面积不过1000多平方公里，在中国沿海所有的省会城市中，面积小得可怜，作为对台经济，文化，民间往来的重点城市，作为国家新区，地位十分尴尬，因为这面积难以“大展拳脚”，实现城市“大都市化”的蓝图。十数年努力，却一直未能如愿。
且看福州城市战略发展演变，就知如今福州正迎来了“契机”。1992年，时任福州市委书记的习近平同志组织编制的《福州市20年经济社会发展战略设想》也就是3820工程，描绘了将福州建设成为现代化国际城市的宏伟蓝图，明确了 “东进南下”的发展方向，阐述了“江海兴则福州兴”的发展路径。
在建设上，1999年到现在，福州市先是发展金山即南台岛的西北部，接着跨过乌龙江发展上街区域（盆地西部），随后扩张五四北（盆地北部）和东区（盆地东部）。近几年，闽江以北区域基本开发完毕，只能靠旧城改造获得土地。于是方向转往南台岛，福湾、盖山区域成为建设重点，而南台岛的东部及南部是乌龙江以北区域中唯一未开发地区。
总体而言，福州盆地的建设已经接近上限，盆地内的土地基本上都已被开发，福州五区八县中可供扩张的平原地带也只有长乐等地能够提供。“做大做强”的福州，拿下长乐是第一个目标。
如今，福州地区生产总量突破了6000亿元，人均GDP突破1.2万美元，达到中等发达国家水平，具备跨越发展实力，再加上福州正面临“五区叠加”的重大战略机遇，新城建设恰逢其时，坚定“东进南下”发展方向，推动福州从知道海的城市向真正滨海城市跨越。
1500亿砸向新城 半个小时可达主城区
因而滨海新城只是开始，未来长乐纳入福州中心城区，指日可待，不信且看，滨海新城与福州几大重要接轨。
围绕滨海新城开发建设，福州市谋划储备了9大类80项的滨海新城第一批重点项目，涵盖规划、征迁、城市路网、港口码头、铁路（轨道）、机场、市政设施、公共配套和产业项目，总投资超2000亿元，以支撑和推动滨海新城加快开发。
今年将实施69个重大项目，总投资超1500亿元。此外，还将加快滨海新城地铁快线、福州至机场城际铁路、松下港区散货码头、多用途通用码头、滨海新城华润天然气等11个重大项目的前期工作，争取尽快启动。
公路方面：福州滨海新城规划新建2条，均为横向。东部快速通道二期，起于一期工程终点马尾亭江互通，新建南般大桥跨过闽江，经长乐猴屿、潭头、文岭、金峰、湖南，终于福州长乐国际机场，全长25.4公里，总投资60.2亿元，力争年底动建。东南快速通道，起于道庆洲大桥长乐侧，经营前、首占、鹤上、古槐，穿过滨海新城核心区，终于228国道文武砂段。全长20.5公里，总投资78.8亿元，力争10月底动建，将成为老城区通往滨海新城东西向最重要的快速通道。
铁路方面：在建1条，福平铁路，从福州火车北站引出，经福州火车南站，穿过长乐莲花山和松下港区，连接平潭跨海大桥，终于平潭。其中福州段长58公里，总投资109亿元，力争2019年6月底建成通车。
此外，还规划新建1条铁路。启动福州至机场城际铁路前期规划研究，利用在建福平铁路福州火车北站至莲花山站段，从莲花山站引出一条到机场的铁路，经鹤上站、滨海站，终于福州长乐国际机场站，全长17.9公里。
城市轨道：在建1条，地铁6号线，起于福州会展中心，经东部新城、道庆洲大桥、长乐老城区、滨海新城，终于福州长乐国际机场，全长41公里，总投资270亿元，力争2020年底前建成通车。
港口方面：逐步调整松下港规划功能定位，由目前以生产为主，提升为生产、生活（邮轮、游艇）并重的高品质深水港，实现港城良性互动。
机场方面：加快建设福州长乐国际机场二期工程，新增第二条跑道及附属航站楼设施，总投资180亿元，力争2022年建成，建成后可以满足年旅客吞吐量2850万人次要求，形成海上丝绸之 ..
滨海新城将依托快速公路和轨道交通，构筑老城与滨海新城的半小时交通体系。充分发挥“山、河、湖、海”自然资源优势，引入完善的生活配套体系，建设优质的教育、医疗卫生、文化体育、商业服务设施，形成15分钟优质便捷的宜居生活圈，打造生态、产业、城市高度融合的美好家园。
★网友声音★
★ 长乐开查房价 ★
一边是滨海新城动建，一边是敏感的地产商早早布局，最近的两场土拍，战况空前，先是万科地产以11.37亿元夺得地长乐2016拍-5号地块，溢价率127.4%，据测算，可售面积楼面价高达10581元/㎡，打破长乐市的商住地块楼面价纪录！后有名城地产以9.5亿元成功斩获宗地2016拍-6号首占新区地块，参考楼面价9186元/㎡，溢价率也高达90%。
为了规范长乐房地产市场秩序，遏制商品住房价格过快上涨，小编从长乐市政府获悉，经市政府研究，决定成立长乐市商品住房销售市场秩序专项检查与治理工作领导小组。
