福州市城市地铁有限责任公司党委书记、董事长 潘红卫：
市委、市政府以人民群众希望福州地铁早建成、早通车、早运营的愿望为工作重点，通过一线考察干部机制夯实了责任、提振了精神、增进了合力，推动福州地铁建设提速。1号线（一期）提前开通试运营，截至5月8日，全线开行7.75万列次，运营里程129.95万列公里，总客运量1776.74万人次，运行图兑现率达100%，正点率达99.97%。各项运营指标高于国家标准，福州地铁的良好运行和热情服务受到市民纷纷称赞。
地铁线路连线成网才能发挥出更大的轨道交通优势，而福州新区建设急需完善的交通网络，因此我们将继续在一线考察干部“指挥棒”的引导下，以时不我待、只争朝夕的精神，进一步自我加压奋进，引导广大干部职工态度坚决一点、行动快一点，撸起袖子加油干，积极投身“攻坚2017”。
攻坚克难，坚持在一线建功立业。地铁建设关键在现场。我们要求全公司上下重心下沉一线、主动服务现场一线，力量向一线倾斜、问题在一线解决。派驻到现场的人员加强对施工单位的管理，要求施工单位加大队伍、机械及材料投入，扩展工作面，实现多区域平行作业，提升施工效率，实现各工序无缝对接，确保按期完成各节点目标。在新线路建设中，坚持前期工作一盘棋的思想，立体推进勘测设计、管线迁改、交通导改和征借地工作，大力推进各项前期工作快速开展。
目前在建的3条新线中，地铁1号线延伸段4个站点全部开工建设，火车南站站至安平站区间盾构开始掘进；地铁2号线全线22个车站均已动工，6个车站完成主体结构，首批下井的20台盾构均已始发掘进；地铁6号线6个站点、1个区间竖井已开工，其他站点正在进行管线迁改、便道施工、征地拆迁等工作。此外，地铁5号线（一期）和地铁4号线（一期）也都在紧锣密鼓地开展前期准备工作，年内都要展开施工。
▲ 4号线一期示意图
▲ 5号线一期示意图
在“攻坚2017”行动中，我们坚持思想上再重视，标准上再提高，力度上再加大，不懈怠、不松劲，在地铁建设规模、安全质量、运营服务水平等方面都当好全省排头兵。
