前几日，关于福州北二通道PPP模式取消一事引发网友担忧和讨论。蓝房君也在第一时间发布了解读，勿要轻信其他网络谣言，清退PPP模式≠取消建设，福州北二通道动建势在必行！【点击查看详情】
3月4日（今日），福建省财政厅对于此事也作出正式回应，事实正如蓝房君此前解读，北二通道并非取消建设，退出PPP模式后拟改用传统投资模式建设。
省财政厅：2018年11月27日，经福州市人民政府研究决定，福州城区北向第二通道项目拟不再采用PPP模式运作。我厅根据(福州市财政局关于申请福州城区北向第二通道（晋安段）项目退出财政部PPP综合信息平台的报告)，依规上报财政部对该项目做出退库处理。
为继续支持福州市政工程建设，2019年1月29日，(福建省发展与改革委员会关于印发2019年度省重点项目名单的通知)（闽发改重点［2019］58号）已将福州城区北向第二通道项目列入我省2019年度重点建设项目第287个，目前拟采取传统投资模式建设。
▲ 福州城区北向第二通道示意图
传统政府融资模式下，融资主体多为地方政府融资平台，属于地方政府债务。 在PPP模式产生之前，城市基础设施建设和公共服务领域项目大多采用的都是传统政府融资模式进行实施的。
传统政府融资一般是由地方政府融资平台作为融资主体，向银行借钱(或者发行债券)，进行投资建设。
而在PPP模式的公共服务项目中，通常约定由社会资本方负责融资，待项目公司(社会资本方和政府出资代表共同成立)成立后，由项目公司与金融机构签订融资协议，即融资主体为项目公司。
即使在项目公司无法顺利及时融资到位的情况下，会要求由社会资本方通过股东贷款、补充提供担保等方式解决，以确保项目公司的融资足额及时到位。
简单来说，传统投资模式由地方政府出钱建设，PPP模式更多依靠社会资本方出资。
既然官方已经确认北二通道将采用传统投资模式建设，对于福州贵安桂湖生活的民众而言无疑是吃下一颗放心丸。
接下来民众更关心的自然是北二通道是否动建的进展——
在福州市政府工作报告中提到，2019年将建成绕城高速东南段、长平高速、马尾大桥、南台大道等64个项目，提速福厦客专、莆炎高速、城区北向第二通道、洪塘大桥等58个项目，新改扩建市政道路124公里。
今年启动北二通道贵安连接线
今年年初，在连江县政府工作报告中，提到2019年主要工作安排将持续推进“四好农村路”建设，启动北二通道贵安连接段、可门疏港连接线等项目，动建飞石互通工程，持续提升高速高铁出入口景观。
城区北向第二通道
“福州北大动脉”
福州城区北向第二通道工程是福州城区经桂湖、贵安，连接连江城关的一条重要通道，被誉为“福州北大动脉”。
项目南起晋安区新店镇泉头村，起点与规划的新店外环路相接，新建长约7.86公里的北岭隧道接至桂湖。随后，在潘渡溪南岸向东布线，经山溪村至福州连江界，与“横五线连江城关至贵安段公路工程”相接。
根据此前批复文件，该道路按照双向六车道二级公路兼具城市主干路功能标准建设，设计速度60 公里/小时，路面宽25.5米。
福州城区北向第二通道建成通车后，贵安桂湖等板块至福州主城区的交通距离将大幅度缩短，且沿途不收通行费！该项目对于完善福州北大门的交通配套，缓解福州绕城高速的交通压力，以及促进福州“北翼”的经济、旅游等的发展都有重大的意义。
目前，北二通道晋安段目前正在办理用地报批相关手续，具体动工日期蓝房君将持续关注。
