微信扫一扫,优惠全拿到

当前位置:福州蓝房网 > 资讯中心 > 要闻 > 正文

福州地铁6号线又有新进展 营前站屋盖钢结构封顶

要闻 | 来源:最美长乐 2019-05-22 08:41:05 我要评论
[导读]好消息!作为福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线,福州地铁6号线近日又传来好消息,营前站屋盖钢结构顺利封顶。

好消息!作为福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线,福州地铁6号线近日又传来好消息,营前站屋盖钢结构顺利封顶。

点击查看大图

5月20日,随着最后一根编号为“ZGL-6”的纵钢梁构件成功拼装到位,标志着福州地铁6号线营前站屋盖钢结构顺利封顶。

营前站屋盖钢结构顺利封顶,为福州地铁6号线营前站迅速进入金属屋面、玻璃幕墙施工阶段提供了有力条件,为年底实现封顶封围关键节点目标打下了坚实基础。

点击查看大图

营前站以“海阔鱼跃”为设计理念,是福建省仅有的地上站桥合一高架岛式地铁车站,地上三层,纵向长118米,横向宽19.8米。屋盖柱采用Y型钢结构柱,纵向柱间距6.05米,横向柱间距20.1米,屋盖总长138.5米,沿纵向采用双坡弧形屋面,总用钢量高达536吨。

点击查看大图

根据设计要求,支座预埋钢板平面位置误差必须控制在±5毫米以内,预埋钢板标高误差必须控制在±2毫米以内,安装精度要求极高,加之钢结构施工内容主要是在大型汽车吊配合下的高空拼装作业,施工难度极大。

为了实现工期节点与现场管理的突破,项目部以“建设新福州,当好排头兵”为契机,对钢结构施工方案进行多次优化,现场施工严格把关,扎实推进各项施工管理工作有序开展,确保项目安全、质量、成本完全可控。

航郑区间2#联络通道顺利开挖

点击查看大图

点击查看大图

▲联络通道拉洞门

同日,福州地铁6号线2标项目航郑(航城站~郑和站)区间2#联络通道顺利开挖。据悉,联络通道是地铁两条来去隧道之间的横向连接道,供乘客遇到紧急情况转移。

点击查看大图

航郑区间起点为航城站大里程端端头井,终点为郑和站小里程端端头井,上行线全长1257.860m,下行线全长1261.773m。根据消防、给排水等专业相关要求,考虑沿线地质、环境等情况,该区间设置1#联络通道及泵站、2#联络通道各一座,均采用冻结法加固,矿山法暗挖施工。

 

免责声明:此资讯系转载,蓝房网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

 

团购报名

1. 免费看房专车

2. 购房优惠 会员独享

3. 一站式购房专业指导

蓝房网手机客户端
[编辑:林晟鋆]

看房团回顾更多>>

  • 2019.1.5【华闽御山水】看房直通车

    2019.1.5【华闽御山水】看房直通车
  • 2018.12.19【万科仓前九里】看房直通车

    2018.12.19【万科仓前九里】看房直通车
  • 2018.11.24【绿城柳岸晓风】看房直通车

    2018.11.24【绿城柳岸晓风】看房直通车
  • 2018.11.24【万科云城】看房直通车

    2018.11.24【万科云城】看房直通车
  • 2018.11.19【乌山九巷】看房活动

    2018.11.19【乌山九巷】看房活动