福州明年有望实现2条地铁通车！马尾、长乐地铁进展曝光

9月9日，福州地铁6号线2标郑和站至十洋站盾构区间右线贯通，标志着该区间双线顺利贯通。

郑十盾构区间是由郑和站始发，采用盾构法施工，依次近距离侧穿(下穿)锦江花园、航辉花园、郑和家园、金林大厦、郑和小区、惠航大厦、锦绣公寓、国际明珠、下穿延瑞桥及上洞江等施工重难点及重大危险源，至十洋站完成接收，全长1046.819米。

福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线，该线路全长36.5km，设站22座，起自潘墩站，终至国际学校站，途经三江口、长乐、滨海新城等地。

按照此前计划，6号线力争2020年12月底前试运行，2021年试运营。

9月10日，随着第十一段顶板混凝土浇筑的顺利完成，水电七局福州地铁5号线2标4工区当埔路站主体结构成功封顶。

9月16日上午，随着最后一块车站顶板混凝土浇筑完成，福州地铁5号线1标农林大学站主体结构顺利封顶。

9月16日，福州地铁5号线1标洪塘路站基坑开挖见底。

福州地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，福州地铁5号线一期工程起于荆溪新城站，讫于福州南站站，全长27.71公里，全线共设20个车站，除火车南站外，其余19个站已动工。 

福州地铁5号线一期预计2021年9月试运行，2021年12月30日初期运营（暂定）。

8月26日上午，随着最后一车混凝土浇筑完成，标志着由中国建筑承建的福州地铁4号线池边站主体结构实现全部封顶，提前5天完成了业主下达的节点目标。

地铁4号线一期工程起于橘园站，终于帝封江站，途经金山、鼓楼、晋安、台江、仓山等片区，连接了金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等主城区重要区域。4号线一期全长28.5公里，线路全部采用地下敷设方式，全线共设23座车站，换乘站8座。

地铁4号线（一期）预计2022年3月31日前完工并通车试运行。这条地铁建成后，将与1、2、5号线在城市中心区形成“十字+环”的布局。

今年7月，国家发改委官网正式发布了《关于调整福建省城际铁路建设规划方案的批复》文件。

福州至长乐机场城际铁路（即滨海快线）线路走向方案调整为福州火车站经南台岛、长乐、福州新区滨海新城至长乐机场，接下来待完成建设工程工可、初步设计批复两大关键步骤后，滨海快线有望全面开工建设。

福州-长乐机场城际铁路（F1线）起终点为福州火车站和机场站，线路全长62.4km，全线设站14座（高架站3座，地下站11座），其中预留车站1座（盖山路站），其中地下线长度34.15km，地下站10座，设计速度140km/h，项目总投资354.52亿元。

线路将贯穿晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，是目前规划经过行政区最多的线路。滨海快线将串联火车站、南台岛、滨海新城及长乐机场等重点发展区域和交通枢纽，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城。

▲F1线调整后线路方案示意图（最终方案以批复为准）

目前涉及地铁滨海快线的“福海路地下配套工程”正在建设中，项目包括2座地下车站，分别为滨海西站和大数据站。

另外，福州市最大的地铁站——福州地铁机场站（原为6号线，后调整为滨海快线）也已完成了80%的工程量，计划于今年底主体结构全面封顶。

据福州市发改委最新回复，目前正在开展2号线马尾延伸段建设规划调整报批工作（此前相关资料已提交国家发改委），施工前还须完成工可、初设等报批工作，待完成阶段性任务后会按程序及时向社会公布。

根据此外规划方案，2号线马尾延伸段工程线路起于2号线一期工程终点鼓山站，终于马尾港站，线路全长约16.88km，全为地下线，设车站12座，全线新增马尾停车场一座，新建玉藻主变一座。

该线路串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区，同时，马尾延伸线将马尾 与福州主城中心直接相连，进一步加强马尾与福州主城区的联系。

▲此前曝光的2号线马尾延伸线示意图

目前，马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程已正式动工。该项目包含地铁三站两区间项目建设，是地铁二号线延伸段其中一部分工程，该项目动工预示着马尾地铁建设迈出了关键一步。