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总投资逾95亿!直通福州机场!又一条高速工可获批!

要闻 | 来源:福建发改委 2020-10-15 15:49:21 我要评论
[导读]近日,省发改委〔2020〕154号文批复了《福州机场第二高速公路工程可行性研究报告》。

 

双向六车道

全长约24.1公里

总投资95.1亿元

……

近日

省发改委〔2020〕154号文批复

《福州机场第二高速公路工程可行性研究报告》

 

该项目是《福建省高速公路网规划(2016-2030年)》“第一纵”支线,是福州市区至长乐国际机场的重要快速通道,也是实现两岸基础设施应通尽通,构建福州至马祖通道的先行工程。

 

项目的建设对于优化区域骨干路网布局,完善福州长乐国际机场集疏运体系,促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通,服务地方经济社会发展,构建福州大都市区等具有重要意义。

 

 

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该项目主线采用

双向六车道的高速公路标准建设

起点至亭江隧道段

设计速度采用80公里/小时

亭江隧道出口至终点段

设计速度采用100公里/小时

项目估算总投资95.1亿元

 

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▲早前机场第二高速路线图(以实际为准)

 

线路起于马尾区亭江镇,设亭江枢纽互通与沈海高速公路、福州东部快速通道一期及国道G104改线段衔接,建闽安特大桥跨闽江至长乐区,经猴屿镇、潭头镇、文岭镇、湖南镇,终于机场北进场路起点处全长约24.1公里

 

全线在亭江、猴屿设置2处互通式立交,在金福、厚福、文岭、南湖设置4处辅道出入口,在文溪、阜山、仙富预留3处互通式立交条件,在猴屿、大鹤设置主线收费站

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▲早前机场第二高速路线图(以实际为准)

 

 
机场第二高速为何改收费?官方解释

有网友反映东部快速通道二期(机场第二高速)原来是不收费的,怎么又变成收费高速了?

 

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对此,省高速公路集团有限公司回复表示,福州机场第二高速公路改为收费高速公路模式推进,主要是因为本项目地形复杂,桥隧占比高,造价高,为拓宽建设资金筹措渠道,经上级批准,本项目改为收费高速公路推进建设。

 

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▲东部快速通道示意图

 

福州机场第二高速公路

将助力福州长乐国际机场建设成为

集铁路、城市轨道交通、高速、民航为一体的

综合交通枢纽

 

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[编辑:徐良清]

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