日前，倍受关注的福州湾边特大桥及接线公路（南屿枢纽互通）提升改造工程正式立项报建，项目单位为福州新南建设开发有限公司，这也意味着该项目离开工建设又迈进了重要一步。
湾边特大桥及接线公路提升改造工程效果图
据介绍，福州湾边特大桥及接线公路（南屿枢纽互通）提升改造工程位于高新区南屿镇六十份洲村，将新建从乌龙江大道右转至湾边特大桥的匝道，左转上桥变为右转直接上桥，取消信号灯，避免与下桥交通的交织。
项目用地面积约8946平方米，建设长度约592米，宽约13.5米。将新建一条匝道及部分段辅路，其中新建机动车右转匝道桥，设计行车速度为每小时40公里，为二级公路，兼城市主干路功能；新建市政辅路有非机动车道、人行道等。匝道设计改造后将可实现南通往福州方向车辆，通过右转匝道连续快速转至湾边大桥，提高该节点通行能力。
根据闽侯南通镇“十四五规划”及2021年工作计划，其中就提出——谋划南屿六十份洲互通改造，建设六十份洲上湾边大桥右幅匝道、通屿大桥及南通至仓山跨乌龙江的汶山洲大桥，增设福银高速南通出口，推动铁路、轨道交通延伸至南通。
去年10月，福建省“十四五”城乡基础设施建设306项个重点项目名单公布，其中福州湾边大桥南桥头（六十份洲）改造工程入列。该项目同时也纳入福州新一轮缓解城区交通拥堵工作。
日前，记者从福州新南建设开发有限公司获悉，福州湾边特大桥及接线公路(南屿枢纽互通)提升改造工程，已完成施工图设计、清单控制价财政审核等前期工作，正进入招投标阶段，预计于下个月开建，有望在2023年12月通车，未来将有效缓解路段交通拥堵情况。
湾边大桥是福州市西南通道、改善南出口交通状况的一项重要工程，尤其是闽侯南通进入福州主城区的主要通道。大桥于2005年11月开建，2008年12月19日投用，全长约5.34公里，其中桥梁长2.02公里。
近年来南通、南屿片区楼盘入住率提升，导致进城方向的车流量增大。加之南通建材城及海峡蔬菜批发市场均位于南通板块，湾边大桥上下桥路段货车以及其它大型车辆较多，导致高峰期湾边大桥上下桥位置拥堵情况严重。
在南屿、南通片区与市区交通联系需求日益增大的背景下，湾边大桥项目启动提升与改造，对闽侯南通、南屿而言无疑是利好消息。未来改造升级后，将有效缓解交通压力，减少车辆拥堵情况，为往返于市区和南屿南通的市民出行提供便利。
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