重磅消息
12月9日，福州地铁官网发布
福州市城市轨道交通
第三期建设规划（2024～2029年）
环境影响评价公众意见征询
及社会稳定风险评估公众参与公示
内容共涉及3号线一期、4号线二期、
6号线西延、8号线和S1线一期等五条线路
线路总规模约138.1km
本规模为征求意见稿，以最终批复内容为准
本期建设规划共5个项目，包含3号线一期、4号线二期、6号线西延、8号线和S1线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约138.1km。
本规模为征求意见稿，以最终批复内容为准。规划线路情况如下：
3号线一期：
南北向骨干线，北起战坂站，南止武山站，连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区，线路长约32.4km，设站23座，全地下线，新建1座车辆段和1座停车场，及1座主变。
4号线二期：
与在建一期工程贯通成环，起于帝封江站，止于半洲站，服务乌龙江北岸，线路长约13.3km，设站8座，全地下线，未新增场段和主变电所。
6号线西延：
连接福州主城和滨海新城的地铁快线，起于洪塘站，止于潘墩站，服务闽江南岸，线路长约14.4km，设站10座，全地下线，新建1座停车场，除利用一期新兴、万寿2座主变电所外，改造F1线东升主变电所。
8号线：
东西向骨干线，西起闽侯青岐站，东止福州火车南站，连接闽侯县、福州主城和三江口副中心，线路全长42.2km，设站26座，全地下线，新建1座车辆段和1座停车场，及1座主变。
S1线一期：
市域骨干线，祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，新建工程起于祥谦站，止于福清站，途径东南汽车城、福清市区，线路长约35.8km，设站9座。
其中闽侯祥谦、青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清为山岭隧道，进入福清市区以地下为主，含地下车站5座，高架段长约15.9km，地面段长约1.9km，山岭隧道长约11km，市区地下段长约7km，新建1座车辆段和2座主变电所。
本次评价认为，《福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）》的实施，有利于促进福州市城市国土空间规划的实现，对优化城市布局结构、节约资源和减少污染物排放、改善城市人居环境以及推动城市“公交优先”战略实施等方面具有积极的促进作用。从环境影响角度，上述规划是整体可行的。
为了使福州市城市轨道交通第三期建设规划能更好地为公众服务，尽量减缓城市轨道交通可能带来的负面环境影响，欢迎市民提出与本期建设规划相关的环境保护方面意见，通过信件、邮件或电话的形式反馈。征求意见起止时间为12月9日至23日。
征求公众意见的主要事项包括：
1.您对本项目建设的态度？
2.您对本项目所在地交通情况、环境质量现状，有何看法？
3.您认为本项目可能存在的社会稳定风险因素（如征迁政策、补偿标准制定、环境影响、技术方案等）是什么？
4.您认为本项目建设对您的生活质量有何影响？
5.您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些？
6.您对本项目社会稳定风险防范化解措施有何建议？
公众提出意见的时间自公示之日起10个工作日之内。公众可向建设单位、社会稳定风险评估单位以信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议。
地铁7号线“被砍”？南通地铁泡汤？
而在此前的媒体报道中
我们可以得知
共有6条线路
（3号线、4二期、6西延、
7号线、8号线及市域S1线）
拟纳入福州地铁第三期建设规划
▲福州城市轨道交通第三期建设规划变化示意图
福州第三轮地铁规划进展如何？
扩展阅读：
