福州长乐国际机场地块
将如何规划利用？
最新详细规划公示！
据蓝房君了解
《福州长乐国际机场地块控制性详细规划》
于去年9月30日-10月30日对外公示
今年2月13日获得市政府批复
现根据有关法律法规要求
将批后规划方案主要内容向社会公布
据了解，福州长乐国际机场位于福州主城区东部、长乐区东北部沿海区域，规划主要范围为机场二期扩建范围，现状用地多为以平整用地。
在“一带一路”倡议及国际航空建设引导下，依托《福州长乐国际机场总体规划(2014-2045》及在编《福州长乐国际机场总体规划修编》等上位规划要求，结合现状发展状况和发展需求分析，机场定位为海上丝绸之路的门户枢纽及国际性综合交通枢纽。
福州长乐国际机场扩建规划示意图
规划范围以机场二期建设为主
南北向以南北进场路为界
西至机场一期航站楼
东至机场二期跑道
占地面积为603.39公顷（约9051亩）
【注：此前公示规划面积为590.75公顷】
主要道路有南进场路和北进场路
起于机场高速公路的仙岐Ⅳ号小桥间，在仙滨路交叉处采用高架跨越，止于南垂滑道。南进场路在仙滨路以南的横断面宽度为56.5米，仙滨路以北为70米，主路均为双向六车道，两侧设置辅路，主路设计速度80千米/小时，辅路设计速度40千米/小时。
起于机场第二高速公路终点，沿既有福港路布线，高架跨越保税区，止于北垂滑道。北进场路的福港路段利用既有56米路基，福港路至终点段则为70米，主路均为双向六车道，两侧设置辅路，主路设计速度80千米/小时，辅路设计速度40千米/小时。
根据机场用地布局
参照《运输机场总体规划规范》
机场用地分为四个片区
为机场建设提供服务区域，主要分布于南进场路两侧及228国道西侧
包括航站楼、交通中心、停机坪等，为机场核心区
主要为第二跑道和南北垂滑道
位于北进场路西侧，主要为二期货站用地
目前
福州长乐国际机场
二期扩建工程前期工作
正在加紧推进
T2航站楼预计于
5月下旬正式开工建设
项目建成后
福州长乐国际机场将进入
“双跑道、双航站楼”时代
可满足年旅客吞量3600万人次
年货邮吞吐量45万吨设计需求
对完善长乐国际机场集疏运体系
推动福州都市圈建设等具有重要意义
一起期待吧~~
