福州地铁第三轮建设规划
作为“十四五”拟实施项目
备受市民关注
日前，福州地铁集团领导
在福州大学一讲坛作报告时
披露了第三期建设规划的推进情况
目前福州地铁已经5次
前往北京与相关部委进行沟通
已取得初步的意见
但还需进一步沟通确定
据悉图片显示，福州地铁
第三期建设规划计划上报3至5条
包括6号线西延线、3号线一期、
S1线一期（市域)、8号线一期、4号线二期
那么为什么是这5条线路呢？官方表示——
第三期建设规划线路的选择是根据城市规划、客流需求、工程可实施性等因素，在经过多轮专家及部门审查后，结合城市财政承受能力，按照线路建设紧迫性而确定的。
因建设规划报批涉及的专题多，流程复杂，且第三期轨道交通的建设规模与福州市的财政承受能力息息相关，需反复与相关部门沟通后方可确定，所需时间较长。此外，根据规定，建设规划需在规划环评取得批复后方可上报，而规划环评又需与规划线路涉及环境敏感点的管理、产权单位一一沟通，取得支持意见后方能上报审批。地铁集团也多次与国家生态环境部就规划环评报批问题进行了沟通，下一步将密切跟踪规划环评的受理审批情况。
本规模为征求意见稿，以最终批复内容为准
另外，在规划中，8号线线路长、横跨区域多，但部分站点出现交而不换的情况引发网友疑虑。
此次，福州地铁就8号线与1号线换乘及闽侯段设站问题也给予了回应——
受限于线路走廊的工程实施条件，8号线台江段沿工业路南侧的长汀街、茶亭河及国货路敷设，与1号线交叉处距离茶亭站约800米，且该段线路曲线半径较小，技术上不满足设站条件，因此目前按不考虑8号线在该处设站，不考虑与1号线换乘的方案申报建设规划。下阶段将结合沿线的房屋拆迁情况、茶亭地下商业的功能定位，进一步研究设站和换乘的可行性及必要性。
图中红色横线即8号线台江段
此外，关于8号线闽侯段站点数量事宜，下阶段将结合客流、建设成本等因素，充分比选研究线站位方案，并征求闽侯县意见后确定。
蓝房君提醒
第三期建设规划最终包含线路
仍需以国家批复为准
市民投资买房仍需谨慎
扩展阅读：
