去年以来，在市委、市政府高位谋划、精心推动下，福州至福清市域轨道交通S1线、福州至福清高速公路（简称双福高速）的建设规划浮出水面。
日前，这两条对外大通道最新进展曝光，引发网友关注。
S1线预计2024年开工动建
沿途共设8个站点
据福清市发改局铁路办负责人表示，作为市域轨道交通骨干线，S1线的祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道，线路全长约30.5公里，途经东南汽车城和福清市区，线路沿途共设8个站点。
根据规划，S1线一期闽侯祥谦、青口段以高架为主，含高架车站4座（祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站、），青口至福清为山岭隧道，进入福清市区后沿福百路以地下为主，福清境内线路长约12.2公里，共设地下车站4座（清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站及创业大道站），后期还预留延伸至江阴半岛的条件。
S1线福清境内4个站点选址情况
值得注意的是，相较于此前公示的福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）方案，最新规划S1线路全长由35.8公里缩短至30.5公里，站点则由9站缩减至8站，减少的站点为福清站（地下车站）。
不过，S1线一期是否接入福清高铁站与规划F2城际铁路实现换乘，还是设置预留条件成为二期延伸部分，答案需等待最终批复建设方案。
目前，该项目线网规划已获福州市政府正式批复，正开展建设规划报批工作，初步预计2024年开工动建，计划建设工期为4-5年