福州东，作为福州“东扩南进，沿江向海”发展战略的核心区域，一直以来都受到国家政策及区域的大力支持，就交通路网方面来说，先有东部快速通道，15分钟连接亭江至东二环，后有长门大桥合龙，预示着福州即将进入四环时代。而今，福州东出行又迎来重大发展，现在，就让小编马上带您了解一下！
滨海快线规划北延至马尾老城区！
滨海快线作为福州地铁大力建设的项目，将取代地铁6号线，成为短期内唯一一条连通市区至机场的线路。按照《福州市远景轨道交通线调整方案示意图》的信息显示，未来滨海快线或将持续北延，从长乐机场北，穿过长乐潭头片区，连通琅岐岛，一直延伸至马尾琯头！
申请3条到地铁从福州延伸至连江
除了以上信息外，近日连江到福州的地铁也有新的消息传来。连江县发改局近日在福州2345平台上回应网友提问，表示连江县向福州市政府申请3条轨道交通线路，其中一条是延伸地铁五号线，串联闽侯、金山、仓山、城南板块，再由马尾经亭江、琯头至连江县城；目前，3条线路均已纳入《福州市轨道交通规划》，目前已报省住建厅审核，之后将报省政府审定，项目建设需报国家发改委审批，目前具体建设时间待定。
第二机场高速将在亭江开建
近日，福州第二高速公路工程获福建省发改委工可批复，该项目起于马尾亭江镇，可使福州市中心区、亭江和福州长乐国际机场实现快速沟通，项目建成后，亭江将有新通道连接长乐。
本项目主线采用双向六车道的高速公路标准建设，项目起点至猴屿隧道段设计速度采用80公里/小时，猴屿隧道至终点段设计速度采用100公里/小时。主线全长约24.2公里，辅路全长约12.4公里。设置闽安特大桥长约1公里，猴屿特长隧道长约3公里，沿线在亭江、猴屿两处设置互通式立交，在文溪、厚福、文岭、湖南设置4处出入口，预留文溪、阜山、仙富３座互通式立交，同步建设互通连接线及必要的交通工程和沿线设施。
福州第二高速的建设对优化区域骨干路网布局，加快闽东北经济协作区发展，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略，促进福州新区开发，着力构建福州大都市区，进一步强化福州市区与机场的快速通达能力，完善福州长乐国际机场集疏运体系等都具有重要意义。
未来，福州东将实现海、陆、空全方位制霸，让居民出行真正享受飞一般的感觉！
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