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滨海快线市区首站主体动工!地铁5线齐发!附最新进展

要闻 | 来源:福州地铁、福州日报、蓝房网 2020-04-01 17:04:25 我要评论
[导读]3月31日上午,闽东北协同发展区城际铁路F1线(简称滨海快线)国货路站车站主体工程动建。
​最新进展!
3月31日上午
随着三轴加固设备的轰鸣启动声
闽东北协同发展区城际铁路F1线
(简称滨海快线)
国货路站车站主体工程动建
 
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这是滨海快线在福州市区内
首个主体工程动建的站点
 
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今日动建的国货路站是滨海快线在福州老城区内的第4个车站,也是全线最宽的车站,位于市中心主要干道旁,车流量较大,后期还将有四台盾构在此始发,工期紧,任务重。

 

 

目前,国货路站、首占站等站点
实现一期交地
闽都站、国货路站、盖山路站等站点
完成了交通疏解方案

部分站点完成了管线交底

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▲图片来源@xuchen0610

 

 

滨海快线小档案

 
 
滨海快线起点设在福州火车站
呈西北至东南向
经福州老城区、滨海新城、
福州长乐机场,至大鹤车辆段
线路总长约62.4km,平均站间距为5.2km
 
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线路近期设站13
预留盖山路站、莲花山站设站条件
设地下车站12座,高架车站3
换乘站11

可与1、2、4、5、6号线等

10条规划线路及福平铁路换乘

是福州轨道交通线网中

换乘站点最多的线路

 

 滨海快线站点设置 

 

起点

 

 

 

福州火车站站

 

 

塔头站

 

 

闽都站

 

 

国货路站

 

 

三叉街站

 

 

盖山路站(预留)

 

 

帝封江站

 

 

祥谦站

 
 

首占站

 
 

莲花山站(预留)

 
 

滨海西站

 
 

大数据站

 
 

滨海新城站

 
 

机场站

 
 

大鹤站

 

终点

 

 

该线路于去年6月

完成建设规划报批

11月完成项目工可报批等工作

国货路站、大鹤站、首占站、

滨海新城站至机场站区间风井

等8个工点已先期动工

并力争于2020年内

实现全线动工

工期4年半

 

 

列车速度全城最快

火车站到机场仅需40分钟

 

据悉,滨海快线将采用

设计时速达140km/h的A型车

这将使滨海快线成为

福州轨道交通线网中

速度最快的线路

 

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南京地铁2号线A型列车。林学晨/摄

 

滨海快线建成后

将实现闽都站至滨海新城

30分钟内通达

福州火车站至机场站

40分钟通达

 

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福州长乐国际机场。陈建国/摄

 

还将串联铁路、空港

及城市轨道交通网

全面践行空铁联运机制

提高市民的通勤效率

是福州市真正沿江向海发展

拉开城市框架

实现一城双核的关键

 

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除了滨海快线外

地铁4、5、6号线也积极建设中

全力推进加速成网

力争今年建成

地铁1号线二期、6号线长乐段

同时推动2号线马尾延伸段、

6号线东调段工可获批

其余各线路

最新建设进展如下

↓↓↓

 

① 地铁1号线二期 ▼

 

福州地铁1号线二期为1号线延伸段,经南湖、海峡艺术中心、终至三江口站,全长约4.95公里,设4个站,分别为安平站、梁厝站、下洋站及三江口站,全线计划将于2020年底建成通车

 

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② 地铁6号线 ▼

 

福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线,起于潘墩站(会展中心站),止于万寿站,连接东部新城、长乐主城区、滨海新城等组团,全长约32.35公里,设16个站。目前正按计划抓紧推进建设,具体通车时间届时面向社会公开,今年长乐段有望建成,一期全线预计2021年通车

 

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6号线东调段(二期)去年通过了国家发改委组织的专家评审,线路西起在建万寿站,终至国际学校站,设车站6座(含换乘站3座),全长约5.29公里。根据工作报告,今年福州将推动6号线东调段(二期)工可获批。

 

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▲图片来源@xuchen0610

 

 

③ 地铁5号线 ▼

 

地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线,途经闽侯荆溪新城、金山片区、义序片区等组团,连接奥体中心、福州南站等重要节点。未来可与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、滨海快线等换乘。另外,地铁5号线二期拟延伸至闽侯甘蔗。

 

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线路试运行时间为2021年9月30日,初期运营时间为2021年12月30日塔前停车场至螺洲镇站(含)为前期开通段其余区段为后期开通段后期开通段开通运营时间主要参考福州南站国铁站房进度,据悉,新建福州南站房计划2020年下半年开工建设

 

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▲图片来源@xuchen0610

 

福州市轨道交通5号线一期起于荆溪新城站,终于福州南站站,线路全长约27.7km。全线共设车站20座,均为地下站。最大站间距为3.496km,位于龙江站(城锦路站)-福州南站站;最小站间距为0.792km,位于凤冈里站(金环路站)-高流桥站(浦上大道站),平均站间距1.458km。

 

线路设塔前停车场1座,樟岚车辆段1座(与6号线停车场合址共建),控制中心由6号线新建,位于6号线横港车辆段。

 

 

④ 地铁4号线 ▼

 

地铁4号线一期工程途经金山、鼓楼、晋安、台江、仓山等片区,连接了金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等主城区重要区域。一期线路预计2023年开通试运营

 

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▲仅供参考,具体以实际为准(图源微博@FUAIRL

 

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▲图片来源@xuchen0610

 

福州市轨道交通4号线(一期)工程起于半洲站,终于浦口站。线路全长约28.4km,均为地下线。共设23座车站,均为地下车站。其中换乘站8座,平均站间距1.26km,最大站间距为2.38km,位于林浦站至城门站区间;最小站间距0.72km,为陆庄至西门站区间。全线设置设一段一场,分别为方岐洲车辆段和洪塘停车场。

 

 

地铁2号线马尾段 ▼

 

去年12月初,地铁2号线延伸线工程(鼓山~马尾港)顺利通过国家发改委组织的专家评审,福州今年将推动2号线马尾延伸段工可获批。不过待批复开工,需包含在70%的考量指标内(即上一轮地铁建设总投资完成70%)。

 

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▲此前曝光的2号线马尾延伸线示意图

 

根据此前规划方案,2号线马尾延伸段工程线路起于2号线一期工程终点鼓山站,终于马尾港站,线路全长约16.88km,全为地下线,设车站12座,全线新增马尾停车场一座,新建玉藻主变一座。

 

该线路串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区,同时,马尾延伸线将马尾 与福州主城中心直接相连,进一步加强马尾与福州主城区的联系。

 

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▲图片来源@xuchen0610 

 

去年10月,马尾港口路下穿及市政基础设施配套工程项目罗星塔站已正式开工。目前,马尾区港口路下穿及市政基础设施配套工程正在建设中。该项目包含地铁三站两区间(马江渡站、船政文化站和罗星塔站)项目建设,是地铁二号线延伸段其中一部分工程。

 

 

 

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[编辑:徐良清]

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