福州地铁1号线二期
12月27日12时开通
这也意味着
三江口片区接入地铁网络
1号线二期线路工程长度约5公里
从福州火车南站站（不含）至三江口站
共设安平、梁厝、下洋、三江口4座车站
全部为地下线
作为连接福州主城区
与三江口片区的重要通道
1号线二期将实现与滨海新城的连通
打通福州“东进南下、沿江向海”轨道交通线
二期投入运营后
1号线全线站点总数从21站增至25站
全长近30公里
票价计费标准将依照现有票价规则
地铁运营线网单程最高票价为8元
1号线二期工程
与一期设计风格保持一致
装饰上延续原有的“幸福红”主色的同时
也融入了更多福州元素
传统元素与现代风格的融合
让车站呈现出简约大气的艺术风格
▲梁厝站车站B1出入口设在梁厝村地块内
其中，梁厝站车站B1出入口
设在梁厝村地块内
马鞍墙的飞檐设计与周边建筑风格呼应
▲梁厝站站厅的白色茉莉花柱
梁厝站是与海峡文化艺术中心
最接近的地铁站
站厅内柱子
在顶部设计茉莉花浮雕造型
▲地铁一号线2期安平站
安平站内天花板也以茉莉花造型
为灵感设计红色镶边艺术灯
空间简洁实用
三江口站为同层侧式车站
设计结合三江汇流于此的氛围
用蓝色金属管打造灵动的江河造型
空间时尚清新
▲安平站的闸机从“剪式门”改用“拍打门”
为了让乘客进出更顺畅
1号线二期的闸机
从“剪式门”改用“拍打门”
拍打门的门页外置在两侧闸机上
与乘客前进方向一致
开合门页力度更轻，能避免夹人
同时闸机形体也更美观及实用性
据悉，闸机“拍打门”设计
也将沿用到后续建设线路中
1号线二期工程开通后
从象峰站到三江口站
路程时间为53分钟
地铁1号线首班车于6：30
分别从三江口、福州火车南站
及象峰站始发
末班车于23：00
分别从三江口、象峰站始发
梁厝站站台层
未来，1号线二期梁厝站、下洋站
将与6号线实现换乘
其中梁厝站
为福州首个同台换乘车站
实现“零距离换乘”
极大方便乘客出行
下洋站则采用两线岛式站台
采用站厅换乘
