上街大学城高新区开展新一轮规划！涉及104平方公里

福州市上街大学城高新区组团（科学城）位于福州中心城区西部，东、南濒临乌龙江、大樟溪，西靠旗山，是《福州市城市总体规划（2011-2020）》确定的东进南下发展重要抓手，加快推进福州地区大学新校区高质量发展，是传承“3820”战略工程思想精髓，落实一张蓝图绘到底的重大举措。

为系统推进新校区建设及配套提升工作，加快打造宜学宜业宜居宜游的一流大学城，现开展福州市上街大学城高新区组团（科学城）分区规划及重点区域控规（含城市设计）方案招标，为下一步规划提供指导。

本项目接受国内符合资质要求的规划编制单位与国内其他知名的规划编制单位组成联合体参加应征，联合体成员数量不得超过2家。联合体各方不得再单独以自己的名义参加另外的联合体参加本项目。

东至乌龙江，西至旗山、北至国宾馆、捷阳高尔夫球场，南至大樟溪、双龙村，规划用地面积约104平方公里，包含大学城片区、上街片区和福州高新区三个片区（其中福州高新区辖区面积68平方公里，闽侯辖区面积36平方公里），具体规划范围可结合在编的福州市国土空间总体规划进行适当调整（详附图）。

对接现行福州城市总体规划、土地利用总体规划以及在编的国土空间总体规划，根据国内外一流大学城（科学城），研究科学城总体战略定位、发展目标以及大学城、上街和福州高新区三个片区的发展目标与定位。

优化空间结构，促进产、学、研深度融合；结合市级国土空间总体规划编制指南（试行）要求，以国土空间的保护与保留、开发与利用两大功能属性作为规划分区的基本取向，划定居住生活、科学创新、综合服务、绿地休闲、交通枢纽、村庄建设、战略预留等功能分区。

以资源环境承载能力为底线约束，对接在编福州国土空间总体规划，合理确定规划人口及城市建设用地规模，提出建筑容量总体管控要求，形成适宜的人口密度与合理的建设强度。

（1）完善交通系统规划。深入研究科学城与中心城区、滨海新城之间的快速交通组织，构建快速道路交通系统，深入研究轨道交通线网与站点规划优化，对重要交通线路规划布局开展深入研究；完善区内道路交通、公共交通、慢行交通、交通设施立体全方位的交通体系。

（2）完善防灾减灾规划。加强防灾减灾和综合应急能力，提高公共安全水平，建设永续发展的健康城市。

（1）整合各专项规划成果，分析各专项规划在实施过程中存在的问题，把大学城作为发展的新引擎，充分发挥大学城溢出效应，优化产、学、研空间布局，统筹居住、产业、生态、公共服务、交通以及市政设施等各类用地布局。

（2）提出控规单元分区，结合行政区划提出各区容积率、建筑高度分区指引。

（1）开展“溪源江—十里学生街”、国宾大道及地铁站点周边等重要区域控规编制，开展大学城20.8平方公里控规（特别是旗山湖周边）“回头看”。控规编制深度应达到规范要求，成果达到图则要求。

（2）开展重点区域城市设计（其中“溪源江—十里学生街”周边编制修建性详细规划阶段城市设计，国宾大道及地铁站点周边编制控制性详细规划阶段城市设计），后期可结合规划需要进行适当调整，也可结合需求自行增加若干主要视线通廊与景观节点区域。

应用城市经营理念，创新投资建设运营机制，梳理可开发用地，合理确定开发时序，提出近期重点项目空间实施计划。