7月28日，福州市马尾区第十次代表大会开幕。大会期间，马尾区委书记张帆在大会上作了题为《锐意创新 敢为人先 奋力开拓宜居宜业现代化马尾新局面》的报告，描绘了马尾未来五年乃至更长远的发展蓝图。
报告指出，深入实施“城市更新＋”行动，持续推进老城区“多位一体”综合改造提升。加快公交配套设施建设步伐，完成福州地铁2号线东延线一期工程建设，推动福州地铁5号线向北延伸至马尾，启动机场第二高速公路建设。实施亭江、琅岐片区供水系统提升改造项目，加快推进福马铁路沿线景观整治，启动桥下空间利用项目。
值得注意的是，提出地铁5号线延伸至马尾的远景规划算是近期马尾官方报道的第二次表态。
去年10月3日，福州经济技术开发区委书记、马尾区委书记游通铃在接受采访时就曾表示，马尾将补齐民生短板，快推进2号线延伸段动工，积极争取地铁5号线延伸至马尾，加快开发区医院争创三级综合医院，大力推进华伦高中落地建设，用好用活教育基金，推动公共服务提质增效。
地铁5号线延伸至马尾
远景规划方案曝光
蓝房君注意到，在今年5月公布的福州城市轨道交通第三轮线网及建设方案示意图（过程图）中，确实有标注一条地铁5号线的预留轨道线路，从福州南站出发，经芦岐（樟岚）站跨闽江通往马尾葆桢站，该线路计划与地铁6号线、2号线马尾延伸段实现换乘。
另外，在福州市轨道交通2号线东延线一期工程（（鼓山站（不含）_青洲站）环境影响评价报告书（征求意见稿）中也提到，为了做好与远期（远景）线路的换乘预留条件，葆桢站（与规划5号线延伸线换乘）、下德站（与规划市域S1线换乘）及马尾港站（与规划12号线、规划市域S1线换乘）等3座车站的换乘预留。其中葆祯站、下德站属于本次工程建设内容。
另外，根据征求意见稿中的葆桢站平面布置方案显示，该车站沿儒江西路东西向跨路口敷设，为地下二层岛式车站，本线车站与远期规划5号线二期通道换乘。车站沿儒江西路与葆桢路交叉口跨路口设置，与5号线二期葆桢站采用T型通道换乘。远期规划5号线二期车站沿葆桢路南北向不跨路口设置。
不过需要提醒的是，尽管方案有规划预留，不过地铁5号线延伸至马尾的线路并未列入福州第三轮地铁初步方案。据悉，初步方案为3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线以及市域S1线（祥谦至福清）。
未来5年，马尾仍将以完成地铁2号线东延线一期工程为重点地铁建设内容，至于地铁5号线向北延伸至马尾何时列入建设计划，还需视政府安排及相关部门推动，买房投资仍需谨慎。
地铁2号线马尾段最新进展
罗星塔站主体已封顶 全线拟下半年开工
作为地铁2号线马尾延伸段其中一部分工程，马尾地铁“三站两区间”目前正有序推进。截至目前，马江渡站正在进行小里程基坑石方、2号出入口土石方等施工；船政文化城站正在进行冠梁、环撑梁、小里程石方、端头井土方开挖等施工；罗星塔站主体结构已封顶。
其他站点方面，地铁2号线马尾延伸段正处于工程可行性研究阶段，项目一期工程选址意见书已获批，开工时间需结合现场管线迁改、征地拆迁情况确定。目前正在积极协调办理工程前期手续。
根据计划，地铁2号线东延一期工程总工期约54个月，力争今年下半年动工，将采用B型车，列车最高车速80公里/时，预计在2026至2027年之间完工。
期待马尾地铁
早日建成通车
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