好消息
继今年3月初步设计获批后
日前地铁2号线东延线一期
土建施工启动招标
标志着即将迈入全面建设阶段
4月22日，福州市轨道交通2号线东延线一期工程（土建施工）进行公开招标。建设单位为福州地铁集团有限公司，招标人为福州经济技术开发区建设发展集团有限公司，计划于5月21日开标。
本次招标范围包括福州市轨道交通2号线东延线一期工程洋里站（不含）-魁岐站（含魁岐主变至魁岐站35kV电缆通道工程）-葆桢路站（原葆桢站）-儒江站-下德站-马江渡站（不含马尾区已实施部分）-船政文化站（不含马尾区已实施部分）-罗星塔站（不含马尾区已实施部分）-青洲站，前期及土建共5站6区间，风水电及人防等共8站8区间。
工程计划于2022年7月开工，2026年年底竣工，总工期1644个日历天。节点工期暂定如下：洞通2025年6月，轨通2025年9月，电通2025年12月，初期运营2026年9月。具体开工日期以开工令为准，关键节点工期要求以发包人正式下发通知为准。
开往马尾
2号线东延线建9座车站
轨道交通2号线东延线一期工程
起于2号线鼓山站（不含）
终于青洲站，全长约14.6公里
全线共设车站9座，其中换乘站2座
新建110kV主变电所1座
与2号线共用停车场、车辆段和控制中心
该线采用与2号线一致的B型车
最高运营速度80公里/小时
该工程初步设计概算总额121.14亿元
项目建设工期预计54个月（四年半）
预计2026至2027年左右完工
项目的建设将有利于完善福州市城市轨道交通线网，扩大服务范围，更好地满足群众出行需要，对于进一步增强沿线各城市组团与中心城区的交通联系，全力推进福州城市“东进南下、沿江向海”的发展战略，促进马尾和福州新区建设发展等具有重要意义。
马尾地铁谋划多年
即将进入建设实施阶段
马尾区市民对轨道交通建设的到来期盼已久。早在2016年12月，有市民就发现马尾城区的部分道路周边立起围挡，其施工告示标注为“地铁钻探施工”。
2021年11月17日，马尾地铁（2号线东延线一期）工程可行性研究报告获省发改委批复，标志着项目终于获得“准生证”。
今年3月初有网友发现，地铁2号线东延线一期工程部分站点勘察工程围挡中。
图为马尾葆桢站附近地铁勘察围挡
今年3月底，2号线东延线一期工程初步设计获省发改委批复，标志着项目即将迈入全面建设阶段。省发改委表示将督促相关单位，抓紧做好项目开工筹备工作，力争早日开工建设。
如今土建招标启动，这意味这马尾地铁即将进入建设实施阶段，期待项目早日动建。
根据市城乡建设局透露的服务保障清单，福州今年将实现5号线、6号线空载试运行，4号线、滨海快线火热建设，2号线东延段、6号线东调段即将动建；预计2026年底，实现230公里运营总里程……
作为马尾地铁先行建设的配套工程，马尾区港口路下穿及市政基础设施工程于2019年启动，地上部分是港口路道路工程，地下部分预留规划轨道交通工程，涉及马江渡站、船政文化城站、罗星塔站（“三站两区间”）。
今年3月22日，罗星塔站至船政文化城站区间右线隧道贯通，这也标志着马尾区港口路“三站两区间”首条地下隧道贯通。4月15日，马江渡站暗挖段也顺利贯通。
马江渡站位于东江滨大道马江渡公交站附近，结合车站周边岩石坚硬的地质条件，设计为福建省首个地下两层无柱岛式车站，车站公共区更加通透，楼扶梯与售票机布置灵活。
位于东方名城尚郡、云集公寓、魁岐小学、东方名城华郡之间。车站沿魁岐路敷设，跨魁岐路与日昌路交叉口设置，地下二层岛式车站。车站共设置4个出入口（1个预留）。
位于大德广场、名城紫金轩、新大陆壹号、科立视材料有限公司之间。车站沿儒江西路东西向跨路口敷设，为地下二层岛式车站，本线车站与远期规划5号线二期通道换乘。车站共设置6个出入口。
位于江滨锦城、名城银河湾、名城港湾、名城国际、儒江新苑、东方名城名郡之间。车站沿儒江东路东西向跨路口敷设，为地下二层岛式车站，共设置4个出入口。
位于海西财富中心、恒立兴公司、招商悦江府、滨江One57之间。下德站沿儒江东路敷设，跨儒江东路与规划季同路交叉口设置，为地下二层岛式车站，车站与远期市域线S1线通道换乘（暂定）。车站共设置4个出入口。
位于罗星街道、昭忠祠、省砂石出口有限公司、福建外贸马江存储公司之间。车站于港口路与君竹路交叉路口设置，为地下三层岛式建筑，共设置4个出入口。
位于阳光花都、青洲新苑、英华园、中国银行之间。车站沿罗星路方向敷设，设置于罗星路与罗建路交叉口的东北侧，不跨路口设置。车站为地下二层岛式车站，共设置4个出入口。
位于中佳蓝湾、马尾海关、马尾城市广场、海峡水产品交易中心、盛辉物流之间。车站位于罗星路与青洲路交叉十字路口，沿罗星路布置，为地下二层岛式车站。车站为2号线东延线一期终点站，站前设置单渡线，站后设置双存车线，站后预留二期延伸条件。车站共设置8个出入口。
期待地铁2号线东延线
早日开工
让马尾市民出行更便捷！
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