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最新进展！福州地铁4号线首列车谍照曝光！

要闻 | 来源：蓝房网综合整理 2022-07-05 00:33:55 我要评论

[导读]日前，在仓山区前锦车辆段迎来了地铁4号线首列电客车，而随着该列车入驻“新家”，福州也实现了五条地铁列车的亮相。

6月30日

据知名交通博主爆料

在仓山区前锦车辆段

迎来了地铁4号线首列电客车

而随着该列车入驻“新家”

福州也实现了五条地铁列车的亮相

福州地铁4号线首列车图片来源@通行线Toursline

据该博主透露

若干橙色调轮式载客交通工具

由板车技术性转移至轨道

该交通工具上挂着的横幅写着

“热烈庆祝福州地铁4号线首列车到达”

并印有04021、04022等字样

福州地铁4号线首列车图片来源@通行线Toursline

4号线首列车抵达前锦车辆段图片来源@通行线Toursline

据悉，福州每条地铁的标志色

背后代表着不同的寓意

其中——

1号线标志色为幸福红

2号线标志色为榕城绿

6号线标志色为海丝蓝

5号线标志色为典雅紫

4号线标志色为福橘黄

福州规划的首条地铁环线
被誉为“最聪明”地铁

地铁4号线一期工程起于半洲站，终于帝封江站，线路全长约28.4公里，共设23座车站，全部为地下车站。该线采用6节编组B型列车，最高运行速度80千米/小时。

地铁4号线一期途经仓山、鼓楼、晋安、台江，是串联起福州中心城区的交通要道。项目建设对拉开城市架构、支持城市发展、促进会展中心片区发展具有重要意义。根据地铁规划，后期将构建4号线独立环线，大幅优化网络可达性和换乘效率。

作为福建首条采用列车全自动运行系统的线路，福州地铁4号线也被誉为“最聪明”地铁。据了解，这种驾驶形式是将列车司机执行的工作，完全转由自动化的、高度集中控制的列车运行系统完成。

传统电客车每天清晨出车前，司机都要检查一遍车况，而全自动行车系统则通过提前设定好运行时刻表，列车就将按运行计划实现自动唤醒、自动发车、自动停站开关门、自动在终点站折返，自动返回停车场休眠，甚至自动进入洗车线进行自动洗车等功能，全程无需人为干预，将真正意义上实现地铁智慧出行。这也意味着福州地铁向全自动运行新时代又迈进了一大步。

4号线最新建设进展如何？

今年6月初，中交四航局五公司承建的福州地铁4号线前锦车辆段工区首列地铁工程车吊装入轨，为后续电客车接车及调试奠定了坚实基础，也标志着车辆段工区施工将进入收尾阶段。未来前锦车辆段建成后，将承担所有车辆接车、调试、维修保障的工作。

图源：中交海峡

6月15日，福州市城乡建设局透露地铁4号线建设最新进展。截至5月，4号线一期23个车站均已完成主体结构封顶，29个出入口和25个风亭完成主体结构，22个区间双线贯通，正线轨道道床铺设完成72%，风水电工程完成47%。

另外，4号线一期总投资约232.7亿元，自2018年1月开工以来累计完成工程投资157.5亿元，完成超过2/3。2022年计划完成投资45亿元，已完成年度投资22.5亿元，完成年度计划的50%。

地铁4号线暂定2024年开通
是否采取分段开通存疑

据了解，地铁4号线原计划于2023年下半年开通。不过根据今年5月官方最新表态，地铁4号线开通时间为2024年。

目前4号线其余区间与车站施工均已完成，陆续开始装修及机电设备安装施工，仅有一处“卡脖子”的工程源于下穿闽江的金牛山~洪塘区间。由于金洪区间遇到复杂地质因素，贯通比较慢，直接影响全线的通车时间。

那么，在4号线仅一处“卡脖子”区间无法按期完工的情况下，能否先行分段开通部分区段呢？

对此，福州地铁集团此前曾表示，因线路全自动线路，不宜分段开通。原因有两点——

1. 4号线一期是按照GOA4级全自动运行进行设计，信号、通信、综合监控等与行车相关的控制系统设计均按照全线设计，如分段开通，部分系统硬件需重新设计，场景需重新设计，软件重新开发，将影响全线机电系统建设工期；

2. 4号线一期为全自动运行线路，系统测试要求比常规线路更高，对系统安全性、可靠性及稳定性有更高的要求，且调试时间更长，如分段开通，北段接入时将对已运营段线路运营带来很大影响，对运营的行车组织和夜间维保作业等带来安全压力。

基于上述原因，福州地铁集团认为4号线一期不宜分段开通。另外，一期设计时已考虑二期预留接入条件，可实现二期线路的接入。