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公示!福州至长乐机场城际铁路14个车站具体位置曝光!

要闻 | 来源:福州日报 2019-05-03 17:11:26 我要评论
[导读]福州至长乐机场城际铁路设14个车站,将全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区、滨海新城,建成通车后,福州老城区30分钟直达滨海新城。
重磅!

福州至长乐机场城际铁路

工程环境影响报告书

(以下简称报告)

全文公示!

长达339页!

这也是目前见到的

关于城际铁路最详细的

“官方剧透”!

 

点击查看大图

 

根据报告

福州至长乐机场城际铁路设14个车站

将全线串联

晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区

闽侯县、长乐区、滨海新城

建成通车后

福州老城区30分钟直达滨海新城

以后去机场也更方便了!

 

线路走向
 

超详细线路走向曝光

或可换乘5条地铁线路

 

福州至长乐机场城际铁路项目

总投资354.52亿元

起于福州火车站

经福州老城区、滨海新城、长乐机场

终于大鹤站

 

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功能定位
  • 福州市老城区与滨海新城核心间的快速交通走廊;

  • 城际铁路开通后,将串联福州火车站、长乐机场,增加综合交通枢纽功能;

  • 实现老城区30分钟直达滨海新城,为滨海新城发展提升动力;

  • 全线串联晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区、滨海新城,覆盖主中心城区传统服务发展轴、福州新区福平发展轴,快速联系主中心城区与副中心城区。

 
 

 

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城际铁路线路走向

沿华林路➤六一路➤过闽江➤南台大道➤过乌龙江➤过祥谦➤穿大象山➤福平南侧➤莲花山➤福海路➤机场高速

 
 

 

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华林路

 

如果你觉得这个描述还不够详细

没关系!

报告中还有

超!详!细!版!本!

 

滑动查看▼

 

  • 线路起于福州火车站南侧华林路上,在北二环东路北侧设福州火车站,车站南侧设交叉渡线,与1号线、规划线换乘

  • 出站后线路继续沿华林路往南敷设,之后向南转入六一路,在塔头路口南侧设塔头站,与4号线换乘

  • 在福马路口南侧设闽都站,站南侧设单渡线,与2号线预留换乘条件

  • 在国货路口南侧设国货路站;

  • 出站后线路继续沿六一路向南敷设,下穿闽江,进入南台大道,在上三路口北侧设三叉街站,与1号线、规划线换乘,车站南侧设出入线接轨东升停车场;

  • 在义序机场东北侧规划路口处设盖山路站(预留站),预留换乘条件

  • 出站后线路继续沿南台大道敷设,在义序机场东侧拐入规划路向南敷设,并出地转为高架,上跨三环路,在帝封江设帝封江站(高架站),设置避让线及折返线,与4、5号线换乘

  • 出站后线路上跨乌龙江,进入祥谦镇,在324国道路口西侧设置祥谦站(高架站),车站西侧设单渡线,预留换乘条件

  • 之后向东采用越岭隧道下穿沈海高速、福厦铁路、福厦客专、大象山,出大象山隧道后线路转为高架,进入长乐,沿福平铁路南侧敷设,在福平铁路长乐站南侧设首占站(高架站),设置避让线、单渡线、存车线,与福平铁路长乐站接驳

  • 之后线路继续向东高架敷设,下穿福州外语外贸学院,以越岭隧道形式穿越岱岭山,上跨福平铁路;

  • 出岱岭山后线路继续往东敷设,下穿绕城高速后转入滨海新城,沿规划福海路向东敷设,在洽屿村西侧设滨海西站,车站东侧设置单渡线,与规划线换乘

  • 在规划福海路与201省道交叉口设大数据站,与规划线换乘;出站后线路向东沿规划路敷设,在沙尾村附近设滨海新城站,车站东侧设双停车线,与6号线二期换乘

  • 出站后线路由东往北转至滨海大道向北敷设,下穿203省道与机场高速后进入机场,设机场站,车站南侧设交叉渡线;

  • 出机场站,线路向北下穿大鹤林场,在大鹤林场北侧大鹤车辆段内设大鹤站,车站南侧设置单渡线,车站北侧设出入线接轨大鹤车辆段,大鹤站站后预留远期延伸条件。

 

换乘地铁1、2、4、5、6号线

接驳长乐火车站!

还预留了远期延伸条件!

看吧

安排得明明白白!

 

 

站点安排
 

14个站点超详细信息曝光

最长区间近10公里

 

福州至长乐机场城际铁路

全长62.4km

全线设车站14座

(高架站3座,地下站11座)

其中预留车站1座(盖山路站)

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再来看看超详细的站点介绍

有没有经过你家附近?

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此外

全线设置一座车辆段

大鹤车辆段

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大鹤车辆段平面图

 

一座停车场

东升停车场(地下停车场)

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主变电站3座

(东升主变、首占主变、大鹤主变)

新建控制中心1座

 

根据报告

线路采用地下+高架+路基敷设方式

其中盾构隧道33.0km

高架段14.8km

山岭隧道12.5km

路基及U型槽段2.1km

 

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线路14座车站中

最短区间为闽都-国货路

仅519米

最长区间为祥谦-首占

约9.7公里

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运营时间
 

每天运营18小时

末班车至24:00

 

根据报告

城际铁路采用6辆编组市域A型车

列车最高运行速度为140km/h

 

本线运营时间

6:00 至24:00

共18小时

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报告中还提到了

运营时间和行车计划

初期2027年

全日开行列车112对

近期2034年

全日开行列车156对

远期2049年

全日开行列车232对

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当然

报告中提到的内容

最终还是以实际情况为准

 

免责声明:此资讯系转载,蓝房网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

 

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