2月13日，福州地铁官方发布《福州市轨道交通5号线一期工程供电工程（施工）项目答疑纪要》，招标方福州地铁集团有限公司对地铁5号线招标文件中的资格部分、商务部分、技术部分中多个问题做出澄清解答及修改。
其中，对于地铁5号线开通范围及相关节点，福州地铁集团有限公司作出以下回复——
根据地铁5号线站点分布，前期站点开通后仍可与4号线形成环线。后期开通段站点包括高仕路站、城锦路站及福州南站站，目前福州火车南站站受福厦高铁站房影响还未开工。
根据福厦客专工可批复，新建南站房设计规划为8台16线，新建南站房正处于初步设计阶段，方案尚未最终确定。另外，经向业主东南铁路公司了解，新建福州南站房计划2020年下半年开工建设。
▲福州南站概念设计方案
▲福州南站初步设计总平图
福州市轨道交通5号线一期工程起于荆溪新城站，终于福州南站站。线路全长约27.7km，均为地下线。共设20座车站，均为地下车站。最大站间距为3.482km，位于城锦路站～福州南站站；最小站间距为0.792km，位于金环路站～浦上大道站；平均站间距1.458km。
设塔前停车场1座，樟岚车辆段1座（与6号线停车场合址共建），控制中心由6号线新建，位于6号线横港车辆段。
地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，途经闽侯荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接奥体中心、福州南站等重要节点。未来，地铁5号线可与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、滨海快线等换乘。
另外，地铁5号线二期拟延伸至闽侯甘蔗，终点暂定为闽侯站，全长11.5km。
