近日，家住福州三盛托斯卡纳小区的陈女士向FM全媒体记者反映称，小区三期上个月开始销售停车位，然而令第一批业主惊讶的是，这些车位的售价不仅比三年前他们购买时要便宜了近一半，甚至地段都要好上不少。
三年前车位20万/个
如今只要7-9万？
陈女士表示，自己于2018年11月购买了三盛托斯卡纳小区三期的房子，购买时，开发商还要求捆绑车位，考虑到车位也是刚需，陈女士花了20.8万元购买了一个地下车位，而当年微型车位也要卖18.8万。
然而令她没想到的是，2020年年底，小区又开始销售车位，而这一次的价格直接打了个对折，正常车位9万，微型车位只要7万。
除了价格更便宜，一些业主查看了车位销控图后发现，最近开售的这些车位有一些位置要比当年还要优质。
物业：按市场定价 业主应当接受
开发商：没规定说不能降价
FM全媒体记者随后联系了三盛托斯卡纳三期物业——伯恩物业管理有限公司相关负责人何主任表示，目前物业是受开发商的委托销售小区里剩余车位，物业也是根据实际情况、市场价格综合考虑定的价格，小区具体前面卖多少他们也不知道。
何主任告诉记者，在她看来，销售车位只是一个市场行为，不论是涨价还是降价，只要合规合法，业主都应当接受。
开发商三盛集团相关工作人员熊先生表示，小区车位总数为1600多个，前期已经售出大部分，目前只剩下200多个还未销售，因此才需要降价进行清盘销售。
“所有的车位是有向房管部门做了备案，房管局只是要求我们的车位不能高于备案价格销售，但并没有规定说不能降价销售，毕竟车位也算是刚需，我们小区周边可以停车的地方也不多。”
业主质疑开发商捆绑车位销售
开发商回应：不存在
对于当年开发商疑似捆绑销售车位，陈女士表示，销售合同中并没有写明这方面的内容，但是一些业主保留了与置业顾问之间的聊天记录，记录中工作人员明确指出，需要购买车位。
对此，开发商三盛集团相关工作人员熊先生表示，三盛托斯卡纳三期在销售过程中不存在捆绑销售的情况。
熊先生表示，首先买卖双方是自由的，而且业主当时也是对比同等市场下的同类产品后才选择购买该产品，开发商没有强求他们。业主当时也都签订了商品房买卖合同，并且车位和住宅是分开的，合同里面也没有说一定要买了车位才能买住宅，并没有这种要求。
高新区建设局：行情不比当年
严禁捆绑搭售车位
记者随后联系到了高新区城乡建设局相关负责人刘先生，他告诉记者，原则上建设局是严禁开发商捆绑搭售，预售时也要求住宅和停车位分开销售，不过业主在购房前没有进行投诉，如今合同已经签订，相当于有了一层法律关系来约束买卖双方的市场行为。
针对降价出售的问题，刘先生表示，三盛托斯卡纳三期开售的2018年正是高新区房价相对较高的时候，预售的时候房价卖到2万2一平，相对来说车位的价格也比较高，大的车位也都超过20万，车位平均也在大十几万。
而如今小区住宅已经全部销售完毕，剩下尾盘几个车位，有的是边角停车不太方便的，有的是车位相对比较小的，那这卖的就是处理价，会比市场价低，而且现在的行情也不比18年的行情了。而开发商的售楼部及相关营销人员也已经解散撤离，因此开发商才委托物业进行代售。
律师：调整车位价格属于市场行为
捆绑销售不是只看合同证据
FM全媒体《维权超给力》特约律师、福建新世通律师事务所周林律师认为，调整车位价格的高低是属于市场的经济行为，会随行就市，根据供需比例进行上下浮动，有时候甚至浮动较大，但这都是正常的，只要在购买时双方达成了一致意见，这个商品就能够流通。
至于捆绑销售，周林律师表示，这个首先肯定是法律禁止的，法律禁止强买强卖，消费者可以根据现有的证据比如聊天记录，到当地市场监督管理部门进行投诉，由市场监督管理部门进行初步调查。他们有调查的职能，而不是只看纸面上的合同证据。
目前部分业主还在继续向12315提供证据，反映情况，关于此事的后续进展，记者将继续关注。
关于车位降价，网友怎么看？
@sulli的小世界：如果涨价了，这些人愿意补差价吗？房子应该涨了不少，也应该补差价给开发商。
@pc鄭sir：过分了吧，股市天天涨跌也没见有人闹啊。
@符号感改色小刘同学：哈哈，物业也觉得不公平，要求业主返还房价上涨金额。
@朱鸿城：涨了算自己的，降了要赔差价，业主稳赚不赔？
@飘着记忆的音：搞笑，凭什么退差价，要是退，那房子涨价的也退出来
@杰尼巴西：没有契约精神
@五花炸肉丸子：看来房子或者车位都不会降价了，因为业主不让。所以它们必须涨！不涨不行
@咖喱毒蛇：听说17 18年是捆绑装修和车位好像 造成那地段首付都要破百万。
@小小叶东东：我买了个10万，过来半年就打折，也亏了1-2万，我觉得市场经济愿打愿挨。
@ZerofiveNineone：能理解落差，以后涨价了就又闭嘴了
@头发有点卷先生：无理取闹
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福州多个楼盘曝车位促销降价
据悉，前两年福州新盘“一房难求”之时，不少楼盘都是捆绑车位的形式出售，基本按原值出售。
而随着楼市降温明显，除极少热门楼盘外，大多数楼盘捆绑车位销售的现象基本消逝，尤其是如今新房都需要打折出售的情况下，车位的销售情况更不为理想，开发商为尽快回笼资金，“买房送车位抵用券”等车位打折出售现象成为当前常态。
业内人士表示，“现在买车位，有些银行还能信用卡分期、无息贷款，对开发商来说销售车库总价低、回款快，是回收现金的最好办法。”
上述车位打半折促销的情况不止发生在三盛托斯卡纳身上，据网友反映，还有以下例子，比如——
高新区的融侨观湖2019年开盘时候车位17万元，一年不到的时间，价格便降至8万；
高新区泰禾红悦早期车位是14万到16万，现在车位只卖4到5万，车位价格缩水只剩三分之一;
马尾快安华润紫云府2期去年初车位价格18.5万，不到半年，小区车位直接降价到15万;
马尾名城紫金轩车位15-20万左右；
马尾阳光城山与海最高时20万，现在连8万都不到；
东二环香开新城的车位不止打五折，最低13万就可以买到；
...
据了解，福州五区市场上车位的平均销售价格在10至37万。
有业内为大家算了一笔账，假如按20万元买一个车位，使用20年，平均每个月需要800多元，再加上管理费70元，每个月养车位的成本是近千元。而现在福州车位租金大约300-600元/月不等。
如果购置车位后发现大降价，业主怎么维权？
对此，法律人士表示，针对小区车位短时间内大幅下调价格的情况，业主可与开发商协商解决，一般按照合同约定处理。
从另一方面看，如果签订合同过程中存在欺诈、重大误解、显失公平等情况，业主是可以提出解除或者变更合同的。如果不存在以上情况、且是双方自愿签订的，那么，合同签订之后对双方都有约束力，不能随意变更或者解除。
业内人士表示，从法律角度来讲，退差价不合理，但不少业主维权，开发商一般会协商出一个双方满意的结果。比如有开发商建议业主重新低价买第二个、甚至是第三个车位，拉低总车位均价；也有开发商会退差价，但这种情况少之又少。
