福州都市圈1小时通勤
建成福州长乐机场二期
并实现轨道交通接驳
推进福厦高铁、温福高铁、
昌福（厦）高铁建设
……
重磅发布！
《福建省“十四五”
现代综合交通运输体系专项规划》
“十四五”期间，福建省着力打造“211”交通圈，即各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖。综合交通运输力争完成投资8300亿元，铁路营业里程超5000公里，公路网总里程达到11.3万公里，85%陆域乡镇实现30分钟内便捷通高速。
到2035年，福建省将建成交通强国先行区，“21世纪海上丝绸之路”核心枢纽和两岸往来的便捷枢纽基本建成，建成“福建211交通圈”，融入“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”，综合交通运输发展持续保持全国先进水平。
本规划基年为2020年
规划期为2021—2025年
展望2035年
重点任务如下↓↓
全力打造“三纵六横两联”
综合运输大通道
包括沿海、南三龙、京台（福州-南平）、福银（福州-三明）、厦蓉（厦门-龙岩）5条国家级通道和泉吉（泉州至三明）、湄渝（莆田-三明）、宁南（宁德-南平）、浦武（山区浦城至武平）、福龙（福州-龙岩）、厦南（南平-厦门）6条省级通道。
推动“两群、一片、多节点”
协同一体的综合交通枢纽体系建设
“两群”即福莆宁、厦漳泉两个枢纽集群；“一片”即南平、三明、龙岩内陆片区；“多节点”即全省重要港口、机场、客货运枢纽、物流园区。
力争实现新建综合客运枢纽
换乘距离小于300米
换乘时间小于5分钟
福州、厦漳泉都市圈内部
主要枢纽间交通转换时间
力争实现不超过1小时
包括推进福厦高铁、
温福高铁、昌福（厦）高铁等建设
力争通车里程超5000公里
推进城市（城际、市域）
轨道交通连片成网
重点抓好福州地铁 4 号线一期、
5 号线一期、6 号线、
2 号线马尾延伸段等项目建设
启动建设福州、厦门
第三轮轨道交通建设规划项目
推动规划建设福莆宁、
厦漳泉都市区市域（郊）轨道交通
积极推进
城际轨道交通及高铁进机场建设
建成
福州至长乐机场城际铁路（F1 线）
开工建设
莆田至长乐机场城际铁路（F2 线）
宁德至长乐机场城际铁路（F3线）
……
力争“十四五”期末
全省城市（城际、市域）轨道
交通运营里程达到480公里
在建里程655公里
力争2022年闽江内河
（闽江口至三明台江段）航运全线通航
繁忙的江阴港。福清市影像中心供图
着力提升重点港区
专业化集约化水平
到 2025 年
规划新增通过能力约1亿吨
其中新增集装箱吞吐能力200万TEU
重点建设
厦门新机场、福州长乐机场二期等
重大机场工程及集疏运体系
大力发展临空经济
期待！
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